FORD Focus RS (2015) 350ch - Fiche technique et performances

Caractéristiques techniques de la Focus RS (2015)

Avec cette nouvelle génération, la Focus RS change de catégorie, en effet elle ne pourra plus disputer le titre de traction la plus rapide sur le Nurburgring face la Mégane RS puisque cette nouvelle Focus RS dispose d'une transmission intégrale. Avec 350 chevaux "seulement" pourrait on dire, elle est un ton en dessous des allemandes Audi RS3 et Mercedes CLasse A45 AMG en terme de puissance mais pas en terme de plaisir. En effet développée en collaboration avec Ken Block (le roi du gymkhana), cette Focus RS offre une inédite et amusante fonction Drift, qui risque de coûter cher lors du remplacement prématuré des pneus Michelin Pilot Super Sport Cup2. Donc même si elle est moins puissante et peut-être moins performante que les compacts allemandes, le rapport prix/plaisir est imbattable. Puisqu'elle s'affiche 12 000 euros de mois que l'allemande la moins cher . De quoi se payer quelques trains de pneus.

Années de Production: 2015

Moteur de la Focus RS (2015)

Type (nb de cylindres): 4 en ligne
Position: Transversal avant
Materiaux (Culasse/Bloc): Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Distribution: 2 ACT
Alimentation allumage: Gestion intégrale Bosch MEDG17 -I4 (injection direct)
Suralimentation: Turbo Garett à double entrée + + échangeur air/air (1.6 bar)
Cylindrée (cm3): 2253cm³
Alésage x course (mm): 87.5 x 94
Rapport volumétrique: 9.37
Puissance maxi (ch à tr/min): 350 à 6000tr/min
Puissance au litre (ch): 155.35ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min): 44.98 de 2000 à 4500tr/min
Couple au litre (mkg): 19.96mkg/l
Régime maximun (tr/min): 6500tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx: 0.355
SCx: 0.809
Boite de Vitesse: Mécanique à 6 rapports
Transmission: Intégrale
Suspension Avant: McPherson (triangles) + barre antiroulis
Suspension Arrière: Essieu multibras, ressorts/armotisseurs sépraés, barre antiroulis
Direction: Crémaillère assistée
Freins: Disques ventilés de 350 mm étrier fixe à 4 pistons à l'avant et disques ventilés de 302 mm étrier flottant à 1 pistons à l'arrière.
Antiblocage: ABS + EBD

Poids et dimensions de la Focus RS (2015)

Poids: 1524kg
Rapport poids / puissance: 4.4kg/ch
Longueur: 4369mm
Largeur: 2032mm
Hauteur: 1473mm
Empattement: 2642mm
Voies: 1524mm à l'avant et 1524mm à l'arrière
Jantes: 9 x 19
Pneumatiques: 235/35 R19 (Michelin Pilot Sport Cup2) à l'avant / 235/35 R19 (Michelin Pilot Sport Cup2) à l'arrière