Caractéristiques techniques de la Civic Type R 2015
Honda nous l’annonçait depuis longtemps. Au moins depuis 2011 quand Renault battait une nouvelle fois record de la boucle nord du Nurburgring avec la Mégane Trophy . Honda annonçait alors que la futur Honda Civic type R serait capable de descendre sous la barre de 8 minutes sur le Nordschleife. Il aura fallu attendre 4 ans avant de découvrir cette Arlésienne , et de connaître le chrono de record du Nordschleife pour une Traction, le temps à Seat de contester la Mégane et à cette dernière de reprendre sa couronne. Si les performances de cette Civic Type R feront l'unanimité, il n'en est pas de même pour le style. En effet le style de base de la civic faisant déjà débat, une fois doté d'un immense ailerons arrière et de ses appendices aérodynamique cette Civic type R fait encore plus parler.
- Années de Production
- 2015 - 2016
Moteur de la Civic Type R 2015
- Type (nb de cylindres)
- 4 en ligne
- Position
- Transversal avant
- Materiaux (Culasse/Bloc)
- Alliage léger / Alliage léger
- Nombre de soupapes par cylindre
- 4
- Distribution
- 2 ACT (admission et échappement à calage variable)
- Alimentation allumage
- Gestion intégrale (injection direct)
- Suralimentation
- Turbo + échangeur air/air
- Cylindrée (cm3)
- 1996cm3
- Alésage x course (mm)
- 86 x 85.9
- Rapport volumétrique
- 9.8
- Puissance maxi (ch à tr/min)
- 310 Ã 6500tr/min
- Puissance au litre (ch)
- 155.31ch/l
- Couple maxi (mkg à tr/min)
- 40.8 de 2500 Ã 4500tr/min
- Couple au litre (mkg)
- 20.44mkg/l
- Régime maximun (tr/min)
- 7000tr/min
Transmission - Carrosserie - Châssis
- Boite de Vitesse
- Mécanique à 6 rapports
- Transmission
- Traction
- Suspension Avant
- McPherson (triangles + porte moyeu découplé ) + barre antiroulis
- Suspension Arrière
- Essieu déformable, ressorts/amortisseurs séparés, pas de barre antiroulis
- Direction
- Crémaillère assistée, électroniquement
- Freins
- Disques ventilés de 350 mm étrier fixe à 4 pistons à l'avant et disques de 296 mm étrier flottant à 1 pistons à l'arrière.
Poids et dimensions de la Civic Type R 2015
- Poids
- 1382kg
- Rapport poids / puissance
- 4.46kg/ch
- Longueur
- 4390mm
- Largeur
- 1878mm
- Hauteur
- 1466mm
- Empattement
- 2594mm
- Voies
- 1605mm à l'avant et 1528mm à l'arrière
- Jantes
- 8"5 x 19
- Pneumatiques
- 235/35 ZR 19 (Continental Sport Contact 6) à l'avant / 235/35 ZR 19 (Continental Sport Contact 6) à l'arrière
Performances et chronos de l' HONDA Civic Type R 2015
- vitesse maximum
- 270 km/h
Départ arrêté:
- 0 Ã 80 km/h
- 4"5 (46 m)
- 0 Ã 100 km/h
- 5"7
- 0 Ã 120 km/h
- 7"7 (136 m)
- 0 Ã 140 km/h
- 9"8 (214 m)
- 0 Ã 160 km/h
- 12"4 (320 m)
- 0 Ã 180 km/h
- 16"1 (494 m)
- 0 Ã 200 km/h
- 21"4 (773 m)
- 100 mètres DA
- 6"5 (108 km/h)
- 200 mètres DA
- 9"5 (136 km/h)
- 300 mètres DA
- 11"9 (157 km/h)
- 400 mètres DA
- 14"1 (172 km/h)
- 500 mètres DA
- 16"2 (180 km/h)
- 600 mètres DA
- 18"1 (187 km/h)
- 700 mètres DA
- 20 (194 km/h)
- 800 mètres DA
- 21"9 (203 km/h)
- 900 mètres DA
- 23"6 (210 km/h)
- 1000 mètres DA
- 25"3 (217 km/h)
Reprises:
- Depuis 50km/h en 4°: 400 m
- 13"8 (166 km/h)
- Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
- 25"1 (214 km/h)
- 80 à 120 km/h en 5°
- 6"1
- 80 à 120 km/h en 6°
- 8"2
- 80 à 150 km/h en 5°
- 10"4
- 80 à 150 km/h en 6°
- 13"5
- 140 à 160 km/h en 5°
- 3"7
- 140 à 160 km/h en 6°
- 4"4
- 140 à 200 km/h en 5°
- 12"3
- 140 à 200 km/h en 6°
- 15"1
Freinage:
- 130 Ã 0 km/h
- 59
- 160 Ã 0 km/h
- 89
Chronos sur circuits:
- Temps au tour sur le Nurburgring
- 7:50'63
Pollution / Consommation / Prix :
- Emissions de CO2
- 170 g/km
- Prix de base
- 35000 € +2200€ de malus écologique
- Source
- Echappement