la fiche technique de l' HONDA Civic Type-S
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Fiche technique et performances de l' HONDA Civic Type-S

Cette HONDA Civic Type-S developpe 140ch grâce à son moteur 4 cylindres en ligne 16 soupapes placé en position transversal avant

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Caractéristiques techniques de la Civic Type-S

Années de Production 2006

Moteur

Type (nb de cylindres) 4 en ligne
Position Transversal avant
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution ACT (levée et durée variable)
Alimentation allumage PGM FI (admission à géométrie variable)
Suralimentation Non
Cylindrée (cm3) 1799cm3
Alésage x course (mm) 81.0 x 87.3
Rapport volumétrique 10.5
Puissance maxi (ch à tr/min) 140 à 6300tr/min
Puissance au litre (ch) 78ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min) 17.4 à 4300tr/min
Couple au litre (mkg) 9.8mkg/l
Régime maximun (tr/min) 6750tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx 0.30
Boite de Vitesse Mécanique à 6 rapports
Transmission Traction
Suspension Avant Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
Suspension Arrière Essieu déformable, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis
Direction Crémaillère assistée, électroniquement
Freins Disques ventilés de 282 mm à l'avant.
Disques de 260 mm à l'arrière.
Antiblocage En Série

Poids et dimensions

Poids (kg) 1260kg
Répartition AV/AR (Kg) 790 / 470
Rapport poids / puissance (kg/ch) 9kg/ch
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4248-1765-1460
Empattement 2635mm
Voies Avant Arrière
  1504mm 1510mm
Jantes
Pneumatiques ()  225/45 R 17  225/45 R 17
 

Les concurrentes de l' HONDA Civic Type-S (selon les duels effectués)

VOLKSWAGEN Golf 5 GTI concurrente l' HONDA Civic Type-S HONDA Civic Type-R concurrente l' HONDA Civic Type-S PEUGEOT 206 S16 concurrente l' HONDA Civic Type-S HONDA Civic Type-R (2007) concurrente l' HONDA Civic Type-S

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Performances et chronos de la Civic Type-S

vitesse maximum 203 km/h (à 6000 tr/min)

Départ arrêté:

0 à 80 km/h 6"2 ( en 72 m)
0 à 100 km/h 8"8 ( en 137 m)
0 à 120 km/h 11"8 ( en 229 m)
0 à 140 km/h 16 ( en 377 m)
0 à 160 km/h 22"5 ( en 649 m)
0 à 180 km/h 29"9 ( en 996 m)
100 mètres DA 7"4 ( en 91 km/h)
200 mètres DA 10"9 ( en 113 km/h)
300 mètres DA 13"9 ( en 130 km/h)
400 mètres DA 16"5 ( en 142 km/h)
500 mètres DA 19 ( en 150 km/h)
600 mètres DA 21"4 ( en 157 km/h)
700 mètres DA 23"6 ( en 164 km/h)
800 mètres DA 25"8 ( en 171 km/h)
900 mètres DA 27"9 ( en 173 km/h)
1000 mètres DA 29"9 ( en 181 km/h)

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m 16"4
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 30"6
80 à 120 km/h en 5° 12"3
80 à 120 km/h en 6° 15"9
80 à 150 km/h en 5° 22"8
80 à 150 km/h en 6° 32"2
140 à 160 km/h en 5° 8"8
140 à 160 km/h en 6° 11"8
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Tous les avis sur l' HONDA Civic Type-S

j'ai une honda civic type S gt fab 2007/2008 a 70000 km elle ma lâcher pour cause ne pas avoir fait ma révision a 60000km trop huile ds le moteur piston et soupape casser pourquoi le filtre a particule envoi de l'essence dans le moteur (huile de vidange) je roulai a 150 km/h sur autoroute et d'un seule coup j'accélérai sur le vide je me suis rabattu sur la voie d arrêt d urgence et le moteur s'est éteint.faite signe si vous avez déjà eu ce genre de problème avec votre civic ?

Avis de sebastien sur l' HONDA Civic Type-S déposé le

Le diesel le plus génial que j'ai conduit, coupleux, puissant, silencieux, et presque aussi sobre que les spécifications constructeur. Mais difficile de ne pas tirer dessus. Longs trajets, du grand tourisme, tenue de route exemplaire, freinage top, et vie à bord très bien. Le coffre est géant et super pratique, tableau de bord de playstation, très lisible et beau. Bémols ? le siège arrière qui ne se relève pas, mais finalement pas si important que cela, des fermetures de portes dures de l'avis de Madame, un coffre qui se verrouille pas toujours du premier coup, sièges qui se dérèglent à chaque rabattement, mauvais amortissement sur chaussées en mauvais état, mais c'est la rançon de la sportivité et enfin toit panoramique qui mériterait d'être plus vers l'avant, avec une ouverture des volets inversables. Rien de grave donc, mais à retenir le bijou de comportement routier et de silence. En noir, elle est parfaite, il ne lui manque qu'un surteintage plus prononcé pour protéger l'arrière des regards. En couple, pour rouler loin et longtemps avec beaucoup de bagages, le top.

Avis de Guy sur l' HONDA Civic Type-S déposé le

Je viens de l'acheter, et maintenant j'ai l'impression que les autres voitures sont des tracteurs. Je suis séduit, un bémol sur les sièges arrières qu'il n'est pas comme sur la 5 portes possible de verrouiller en position relevée. Elle est géniale. Demain, je pars, et vous livre mes impressions à l'issue.

Avis de Guy sur l' HONDA Civic Type-S déposé le

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