j'ai une honda civic type S gt fab 2007/2008 a 70000 km elle ma lâcher pour cause ne pas avoir fait ma révision a 60000km trop huile ds le moteur piston et soupape casser pourquoi le filtre a particule envoi de l'essence dans le moteur (huile de vidange) je roulai a 150 km/h sur autoroute et d'un seule coup j'accélérai sur le vide je me suis rabattu sur la voie d arrêt d urgence et le moteur s'est éteint.faite signe si vous avez déjà eu ce genre de problème avec votre civic ?

Le diesel le plus génial que j'ai conduit, coupleux, puissant, silencieux, et presque aussi sobre que les spécifications constructeur. Mais difficile de ne pas tirer dessus. Longs trajets, du grand tourisme, tenue de route exemplaire, freinage top, et vie à bord très bien. Le coffre est géant et super pratique, tableau de bord de playstation, très lisible et beau. Bémols ? le siège arrière qui ne se relève pas, mais finalement pas si important que cela, des fermetures de portes dures de l'avis de Madame, un coffre qui se verrouille pas toujours du premier coup, sièges qui se dérèglent à chaque rabattement, mauvais amortissement sur chaussées en mauvais état, mais c'est la rançon de la sportivité et enfin toit panoramique qui mériterait d'être plus vers l'avant, avec une ouverture des volets inversables. Rien de grave donc, mais à retenir le bijou de comportement routier et de silence. En noir, elle est parfaite, il ne lui manque qu'un surteintage plus prononcé pour protéger l'arrière des regards. En couple, pour rouler loin et longtemps avec beaucoup de bagages, le top.

Je viens de l'acheter, et maintenant j'ai l'impression que les autres voitures sont des tracteurs. Je suis séduit, un bémol sur les sièges arrières qu'il n'est pas comme sur la 5 portes possible de verrouiller en position relevée. Elle est géniale. Demain, je pars, et vous livre mes impressions à l'issue.