| Années de Production | 2000 |
| Type (nb de cylindres) | V8 |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Nippondenso EMS |
| Suralimentation | Compresseur Eaton |
| Cylindrée (cm3) | 3996 |
| Alésage x course (mm) | 86 x 86 |
| Rapport volumétrique | 9 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 375 à 6150 |
| Puissance au litre (ch) | 93.8 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 53.5 a 3600 |
| Couple au litre (mkg) | 13.4 |
| Cx | 0.35 | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Triangles superposés | |
| Suspension Arrière | Trapèze inférieur et demi-arbres travaillants | |
| Direction | Crémaillère assistée, à assistance variable | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés percés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 325 | 305 |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1735 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 4.63 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4760-1829-1277 | |
| Empattement | 2588 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1504 | 1498 | |
| Jantes | 8 x 18 / 9 x 18 | |
| Pneumatiques () | 245/45 ZR 18 | 255/45 ZR 18 |
| vitesse maximum | 250 | à 4550 tr/min |
| 0 à 80 km/h | 5 | 53 mètres |
| 0 à 100 km/h | 6"4 | 88 mètres |
| 0 à 120 km/h | 8"1 | 139 mètres |
| 0 à 140 km/h | 10"6 | 229 mètres |
| 0 à 160 km/h | 13"3 | 340 mètres |
| 0 à 180 km/h | 16"9 | 509 mètres |
| 0 à 200 km/h | 21"4 | 747 mètres |
| 100 mètres DA | 6"8 | 106 km/h |
| 200 mètres DA | 9"8 | 136 km/h |
| 300 mètres DA | 12"3 | 155 km/h |
| 400 mètres DA | 14"6 | 166 km/h |
| 500 mètres DA | 16"7 | 178 km/h |
| 600 mètres DA | 18"7 | 189 km/h |
| 700 mètres DA | 20"5 | 194 km/h |
| 800 mètres DA | 22"3 | 201 km/h |
| 900 mètres DA | 24"1 | 207 km/h |
| 1000 mètres DA | 25"2 | 213 km/h |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 12"6 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 23"7 | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 4"7 | (kick-down) |
| 100 à 140 km/h en 5° | 4"5 | (kick-down) |
| 80 à 150 km/h en 5° | 8"3 | (kick-down) |
| 140 à 160 km/h en 5° | 3"6 | (kick-down) |
| 140 à 200 km/h en 5° | 11 | (kick-down) |
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