| Années de Production | 2007 |
| Non homologuée | |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, central |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (admission à calage variable) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique Lotus T4e |
| Suralimentation | Compresseur Roots Eaton M62 + échangeur air/air |
| Cylindrée (cm3) | 1796 |
| Alésage x course (mm) | 82 x 85 |
| Rapport volumétrique | 11.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 8000 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 255 à 8000 |
| Puissance au litre (ch) | 104.8 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 19.3 a 5600 |
| Couple au litre (mkg) | 10.7 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Triangles superposés, combinés filetés Öhlins, barre stabilisatrice reglable | |
| Suspension Arrière | Triangles superposés avec biellettes transversales, combinés filetés Öhlins | |
| Direction | Crémaillère non assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 288 | 288 |
| Antiblocage | Non | |
| Poids (kg) | 745 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 283 / 462 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 2.9 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3822-1735-1112 | |
| Empattement | 2300 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1457 | 1507 | |
| Jantes | 7" x 16" / 8" x 17" | |
| Pneumatiques () | 195/50 R 16 | 225/45 R 17 |
| vitesse maximum | 237 | km/h à 8500 en 5° / à 7550 en 6° |
| 0 à 80 km/h | 3"1 | (en 29 m) |
| 0 à 100 km/h | 4"3 | (en 56 m) |
| 0 à 120 km/h | 5"9 | (en 104 m) |
| 0 à 140 km/h | 7"8 | (en 166 m) |
| 0 à 160 km/h | 9"7 | (en 255 m) |
| 0 à 180 km/h | 12 | (en 361 m) |
| 0 à 200 km/h | 16"3 | (en 585 m) |
| 0 à 220 km/h | 21"6 | (en 897 m) |
| 100 mètres DA | 5"8 | (119 km/h) |
| 200 mètres DA | 8"5 | (148 km/h) |
| 300 mètres DA | 10"8 | (170 km/h) |
| 400 mètres DA | 12"8 | (186 km/h) |
| 500 mètres DA | 14"6 | (194 km/h) |
| 600 mètres DA | 16"5 | (201 km/h) |
| 700 mètres DA | 18"9 | (209 km/h) |
| 800 mètres DA | 20 | (216 km/h) |
| 900 mètres DA | 21"7 | (220 km/h) |
| 1000 mètres DA | 23"4 | (225 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 13"1 | (173 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 24"2 | (215 km/h) |
| 80 à 120 km/h en 5° | 6"8 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 7"8 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 11"2 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 13"7 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 3"7 | |
| 140 à 160 km/h en 6° | 4"7 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 11"3 | |
| 140 à 200 km/h en 6° | 13"7 |
| Conso moyenne sportive (L/100km) | 14.1 | |
| Prix de base | 53368 | € |
| Source | échappement | |
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