la fiche technique de la LOTUS Europa S
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Fiche technique et performances de la LOTUS Europa S

Cette LOTUS Europa S developpe 200ch grâce à son moteur 4 cylindres en ligne 16 soupapes placé en position transversal central arrière, suralimenté par turbo Borg Warner K14 + échangeur air/air (0.85 bar)

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Caractéristiques techniques de l' Europa S

Années de Production
2007

Moteur de l' Europa S

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
Position
Transversal central arrière
Materiaux (Culasse/Bloc)
Alliage léger / Fonte
Nombre de soupapes par cylindre
4
Distribution
2 ACT (courroie)
Alimentation allumage
Gestion intégrale Bosch Motronic ME1.5.5
Suralimentation
turbo Borg Warner K14 + échangeur air/air (0.85 bar)
Cylindrée (cm3)
1998cm3
Alésage x course (mm)
86 x 86
Rapport volumétrique
8.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
200 à 5400tr/min
Puissance au litre (ch)
100ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min)
27.7 à 5000tr/min
Couple au litre (mkg)
13.9mkg/l
Régime maximun (tr/min)
6500tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx
0.4
Boite de Vitesse
Mécanique à 6 rapports
Transmission
Propulsion
Suspension Avant
Triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis
Suspension Arrière
Triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs
Direction
Crémaillère non assistée
Freins
Disques ventilés de 288 mm étrier fixe à l'avant et disques ventilés de 288 mm étrier flottant à l'arrière.
Antiblocage
En Série

Poids et dimensions de l' Europa S

Poids
999kg
Répartition avant/arrière
360 / 640
Rapport poids / puissance
5kg/ch
Longueur
3900mm
Largeur
1850mm
Hauteur
1120mm
Empattement
2330mm
Voies
1457mm à l'avant et 1490mm à l'arrière
Jantes
5"5 - 7"5 j 17
Pneumatiques
175/55 R 17 à l'avant / 225/45 R 17 à l'arrière

Les concurrentes de la LOTUS Europa S (selon les duels effectués)

SMART Roadster Coupé concurrente la LOTUS Europa S PEUGEOT 206 RC concurrente la LOTUS Europa S OPEL Corsa OPC concurrente la LOTUS Europa S FERRARI 365 GTC/4 concurrente la LOTUS Europa S

Performances et chronos de la LOTUS Europa S

vitesse maximum
242 km/h à 6100 tr/min

Départ arrêté:

0 à 80 km/h
4"4 (48 mètres)
0 à 100 km/h
6"1 (97 mètres)
0 à 120 km/h
8"1 (153 mètres)
0 à 140 km/h
10"8 (256 mètres)
0 à 160 km/h
13"6 (365 mètres)
0 à 180 km/h
18"8 (627 mètres)
0 à 200 km/h
24 (896 mètres)
0 à 220 km/h
38 (1571mètres)
100 mètres DA
6"2 (104 km/h)
200 mètres DA
9"5 (131 km/h)
300 mètres DA
12 (151 km/h)
400 mètres DA
14"4 (164 km/h)
500 mètres DA
16"5 (173 km/h)
600 mètres DA
18"6 (176 km/h)
700 mètres DA
20"5 (183 km/h)
800 mètres DA
22"3 (1196 km/h)
900 mètres DA
24"1 (202 km/h)
1000 mètres DA
26 (207 km/h)

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14"1 (158 km/h)
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26 (205 km/h)
80 à 120 km/h en 5°
7"1
80 à 120 km/h en 6°
8"9
80 à 150 km/h en 5°
12"4
80 à 150 km/h en 6°
15
140 à 160 km/h en 5°
4"4
140 à 160 km/h en 6°
5"6
140 à 200 km/h en 5°
13"2
140 à 200 km/h en 6°
18"1

Freinage:

130 à 0 km/h
69 mètres
160 à 0 km/h
106 mètres
160 à 130 km/h
35 m

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