Caractéristiques techniques de la 3200 GT
- Années de Production
- 1998 - 2001
Moteur de la 3200 GT
- Type (nb de cylindres)
- V8
- Position
- Longitudinal avant
- Materiaux (Culasse/Bloc)
- Alliage léger / Alliage léger
- Nombre de soupapes par cylindre
- 4
- Distribution
- 2 x 2 ACT (courroie)
- Alimentation allumage
- Gestion électronique intégrale Magnetti Marelli 4CM
- Suralimentation
- 2 turbos
- Cylindrée (cm3)
- 3217cm3
- Alésage x course (mm)
- 80 x 80
- Rapport volumétrique
- 8
- Puissance maxi (ch à tr/min)
- 370 Ã 6250tr/min
- Puissance au litre (ch)
- 115ch/l
- Couple maxi (mkg à tr/min)
- 50 Ã 4500tr/min
- Couple au litre (mkg)
- 15.5mkg/l
- Régime maximun (tr/min)
- 6750tr/min
Transmission - Carrosserie - Châssis
- Cx
- 0.34
- Boite de Vitesse
- Mécanique à 6 rapports
- Transmission
- Propulsion
- Suspension Avant
- Triangles superposés, barre stabilisatrice
- Suspension Arrière
- Triangles superposés, barre stabilisatrice
- Direction
- Crémaillère assistée, à assistance variable
- Freins
- Disques ventilés percés de 330 mm à l'avant
- Antiblocage
- En série
Poids et dimensions de la 3200 GT
- Poids
- 1590kg
- Rapport poids / puissance
- 4.28kg/ch
- Longueur
- 4510mm
- Largeur
- 1822mm
- Hauteur
- 1305mm
- Empattement
- 2660mm
- Voies
- 1525mm à l'avant et 1538mm à l'arrière
- Jantes
- 18
- Pneumatiques
- 235/40 ZR 18 à l'avant / 265/35 ZR 18 à l'arrière
Performances et chronos de la MASERATi 3200 GT
- vitesse maximum
- 276 km/h
Départ arrêté:
- 0 Ã 100 km/h
- 6"2
- 400 mètres DA
- 14"1
- 1000 mètres DA
- 24"8
Reprises:
- 100 à 140 km/h en 5°
- 5"6
- 100 à 140 km/h en 6°
- 7"8
Chronos sur circuits:
- Temps au tour sur le Nurburgring
- 8:37'00