| Années de Production | 2010 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | 2 turbocompresseurs |
| Cylindrée (cm3) | 4633 |
| Alésage x course (mm) | 92.9 × 86 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 408 à 5250 |
| Puissance au litre (ch) | 88.06 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 61.2 a 1800 |
| Couple au litre (mkg) | 13.21 |
| Boite de Vitesse | Automatique | |
| Nombre de Vitesse | 7 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Triangles superposés, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| Poids (kg) | 1890 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 4.63 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4940-1881-1416 | |
| Empattement | 2874 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1596 | 1624 | |
| Jantes | 8"5 x 18 | |
| Pneumatiques () | 255/40 R18 | 255/40 R18 |
| vitesse maximum | 250 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 5 | environ |
| Prix de base | 82000 | €
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