MERCEDES E63 AMG (2009)
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E63 AMG (2009)


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Fiche technique - MERCEDES - E63 AMG (2009)

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Caractéristiques techniques de la MERCEDES E63 AMG (2009)

Années de Production 2009

Le moteur de la MERCEDES E63 AMG (2009)

Type (nb de cylindres) V8 (à 90°)
PositionLongitudinal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc)Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution2 x 2 ACT (calage variable à l'admission et échappement)
Alimentation allumage Gestion électronique intégrale Bosch ME 9.7 (collecteur d'admission à longueur variable)
SuralimentationNon
Cylindrée (cm3)6208
Alésage x course (mm)102.2 x 94.6
Rapport volumétrique11.3
Régime maximun (tr/min)7200
Puissance maxi (ch à tr/min)525 à 6800
Puissance au litre (ch)84.6
Couple maxi (mkg à tr/min)64.2 a 5200
Couple au litre (mkg)10.3

Transmission - Carrosserie - Chassis

Cx0.29
SCx0.68
Boite de VitesseAutomatique
Nombre de Vitesse7
TransmissionPropulsion
Suspension AvantPseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
Suspension ArrièreEssieu multibras coussins pneumatiques / amortisseurs séparés, barre antiroulis
DirectionCrémaillère assistée
FreinsFreins avantFreins arrière
 - Type de freinsDisques ventilésDisques ventilés
 - Diamètres des freins(mm)360360
 - Piston64
AntiblocageEn Série

Poids et dimensions de la MERCEDES E63 AMG (2009)

Poids (kg)2000
Répartition AV/AR (Kg)1050/950
Rapport poids / puissance (kg/ch)3.8
Longueur - Largeur - Hauteur (mm)4887-1872-1442
Empattement2874
VoiesAvantArrière
 16251594
Jantes9" x 18" / 9"5 x 18"
Pneumatiques () 255/40 ZR 18 Pirelli PZero 285/35 ZR 18 Pirelli PZero
 

Les concurrentes de la MERCEDES E63 AMG (2009) (selon les duels effectués)

 fiche techniqueBMW M5 (E60) fiche techniqueAUDI RS6 berline fiche techniqueAUDI RS6 fiche techniqueBMW M6 (E63)

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Performances de la MERCEDES E63 AMG (2009)

vitesse maximum 250km/h limité 6400tr/min en 5°- 5250tr/min en 6°tr/ 

Départ arrêté:

0 à 80 km/h 3"7 (38m) 
0 à 100 km/h 4"9 (66m) 
0 à 120 km/h 6"3 (109m) 
0 à 140 km/h 7"9 (169m) 
0 à 160 km/h 10"1 (257m) 
0 à 180 km/h 12"8 (386m) 
0 à 200 km/h 16"3 (568m) 
0 à 220 km/h 20"4 (808m) 
0 à 240 km/h 25"1 (1106m) 
100 mètres DA 6 (114 km/h) 
200 mètres DA 8"7 (148 km/h) 
300 mètres DA 11 (167 km/h) 
400 mètres DA 13"1 (181 km/h) 
500 mètres DA 15 (190 km/h) 
600 mètres DA 16"8 (202 km/h) 
700 mètres DA 18"6 (212 km/h) 
800 mètres DA 20"2 (219 km/h) 
900 mètres DA 21"9 (225 km/h) 
1000 mètres DA 23"1 (234 km/h) 

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m 14"1  
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 25"2  
80 à 120 km/h en 5° 8"8  
80 à 120 km/h en 6° 10"4  
80 à 150 km/h en 5° 15"7  
80 à 150 km/h en 6° 18"5  
140 à 160 km/h en 5° 5"4  
140 à 160 km/h en 6° 6"8  
140 à 200 km/h en 6° 17"8  
140 à 200 km/h en 7° 22"1  

Freinage:

130 à 0 km/h 63 
160 à 0 km/h 97 

Chronos sur circuits:

Temps au tour sur le Nurburgring 8:10'00

Pollution / Consommation / Prix :

Emissions de CO2 295g/km 
Conso moyenne sportive (L/100km) 35 
Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte) 18,7 / 9,1 / 12,6
Prix de base 124000euros 
Source echappement
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