la fiche technique de la MERCEDES SLK 350 Sport
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Fiche technique et performances de la MERCEDES SLK 350 Sport

Cette MERCEDES SLK 350 Sport developpe 305ch grâce à son moteur 6 cylindres en V(à 90°) 24 soupapes placé en position longitudinal avant

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Caractéristiques techniques de la SLK 350 Sport

Années de Production
2008  - 2011

Moteur de la SLK 350 Sport

Type (nb de cylindres)
V6 (à 90°)
Position
Longitudinal avant
Materiaux (Culasse/Bloc)
Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre
4
Distribution
2 x 2 ACT (chaîne)
Alimentation allumage
Gestion intégrale Bosch Motronic
Suralimentation
Non
Cylindrée (cm3)
3498cm3
Alésage x course (mm)
92.9 x 86.0
Rapport volumétrique
11.7
Puissance maxi (ch à tr/min)
305 à 6500tr/min
Puissance au litre (ch)
87ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min)
36.7 à 4900tr/min
Couple au litre (mkg)
10.5mkg/l
Régime maximun (tr/min)
7200tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Boite de Vitesse
Automatique à 7 rapports
Transmission
Propulsion
Suspension Avant
Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
Suspension Arrière
Essieu déformable, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis
Direction
Crémaillère assistée, hydrauliquement
Freins
Disques ventilés de 330 mm étrier fixe à 4 pistons à l'avant et disques pleins de 290 mm à l'arrière.
Antiblocage
ABS + EBD + BAS

Poids et dimensions de la SLK 350 Sport

Poids
1520kg
Répartition avant/arrière
800 / 720
Rapport poids / puissance
5kg/ch
Longueur
4103mm
Largeur
1788mm
Hauteur
1298mm
Empattement
2430mm
Voies
1526mm à l'avant et 1549mm à l'arrière
Jantes
7"5 x 17 / 8"5 x 17
Pneumatiques
225/45 R 17 à l'avant / 245/40 R 17 à l'arrière

Les concurrentes de la MERCEDES SLK 350 Sport (selon les duels effectués)

SEAT Leon Cupra 4 Kompressor concurrente la MERCEDES SLK 350 Sport BMW Z4 3.0i concurrente la MERCEDES SLK 350 Sport FORD S-MAX 2.5 T concurrente la MERCEDES SLK 350 Sport FERRARI 365 GTC/4 concurrente la MERCEDES SLK 350 Sport

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Performances et chronos de la MERCEDES SLK 350 Sport

vitesse maximum
250 km/h en 5°/6°/7° à 7100/5800/5200 tr/min

Départ arrêté:

0 à 80 km/h
4"7 (53 m)
0 à 100 km/h
6"4 (97 m)
0 à 120 km/h
8"3 (155 m)
0 à 140 km/h
11"1 (255 m)
0 à 160 km/h
14"4 (395 m)
0 à 180 km/h
19 (611 m)
0 à 200 km/h
25"8 (972 m)
0 à 220 km/h
31"5 (1303 m)
100 mètres DA
6"5 (101 km/h)
200 mètres DA
9"6 (131 km/h)
300 mètres DA
12"2 (148 km/h)
400 mètres DA
14"6 (161 km/h)
500 mètres DA
16"7 (174 km/h)
600 mètres DA
18"8 (179 km/h)
700 mètres DA
20"7 (184 km/h)
800 mètres DA
22"7 (190 km/h)
900 mètres DA
24"5 (198 km/h)
1000 mètres DA
26"3 (204 km/h)

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
13"2 (162 km/h)
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
24"9 (204 km/h)

Freinage:

130 à 0 km/h
61
160 à 0 km/h
94

Pollution / Consommation / Prix :

Emissions de CO2
219 g/km
Conso moyenne sportive (L/100km)
13.5
Autonomie (km)
490
Prix de base
49900
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