Caractéristiques techniques la ZT 260
| Années de Production | 2004 |
Moteur
| Type (nb de cylindres) | V8 (à 90°) |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion intégrale Ford EEC-V (recalibrée) |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 4601cm3 |
| Alésage x course (mm) | 90.2 x 90 |
| Rapport volumétrique | 9.4 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 260 à 5000tr/min |
| Puissance au litre (ch) | 56ch/l |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 42.1 à 4000tr/min |
| Couple au litre (mkg) | 9.1mkg/l |
| Régime maximun (tr/min) | 6000tr/min |
Transmission - Carrosserie - Châssis
| Cx | 0.33 | |
| Boite de Vitesse | Tremec (TR3650) commande manuelle à 5 rapports | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis (ressorts Eibach, amortisseur Bilstein | |
| Direction | Crémaillère assistée, hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 325 | 332 |
| - Piston | 0 | 2 |
| Antiblocage | Bosh 5.7 en Série | |
Poids et dimensions
| Poids (kg) | 1745kg | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 968 / 777 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 6.7kg/ch | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4740-1780-1410 | |
| Empattement | 2750mm | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1510mm | 1510mm | |
| Jantes | 7.5 x 18 | |
| Pneumatiques () | 225/45 ZR 18 (ContiSportContact) | 225/45 ZR 18 (ContiSportContact) |
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Performances et chronos la ZT 260
| vitesse maximum | 250 Ã 5200 | |
Départ arrêté:
| 0 Ã 80 km/h | 5"5 63 m | |
| 0 Ã 100 km/h | 7"6 115 m | |
| 0 Ã 120 km/h | 10"2 193 m | |
| 0 Ã 140 km/h | 13"4 307 m | |
| 0 Ã 160 km/h | 16"8 451 m | |
| 0 Ã 180 km/h | 21"9 690 m | |
| 0 Ã 200 km/h | 28"1 1016 m | |
| 0 Ã 220 km/h | 39"9 1699 m | |
| 100 mètres DA | 7"1 96 km/h | |
| 200 mètres DA | 10"4 122 km/h | |
| 300 mètres DA | 13"2 139 km/h | |
| 400 mètres DA | 15"6 153 km/h | |
| 500 mètres DA | 17"9 162 km/h | |
| 600 mètres DA | 20"1 171 km/h | |
| 700 mètres DA | 22"1 181 km/h | |
| 800 mètres DA | 24"1 187 km/h | |
| 900 mètres DA | 26 192 km/h | |
| 1000 mètres DA | 27"8 194 km/h | |
Reprises:
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 15"6 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 28"4 | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 11"7 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 20"5 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 7 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 21"5 | |
Freinage:
| 130 Ã 0 km/h | 70 mètres | |
| 160 Ã 0 km/h | 107 mètres | |
| Assurance |
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