| Années de Production | 2002 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (chaîne) |
| Alimentation allumage | Injection électronique séquentielle |
| Suralimentation | Compresseur Roots à 2 pistons + échangeur air/air (0.8 bar) |
| Cylindrée (cm3) | 1598 |
| Alésage x course (mm) | 85.8 x 77 |
| Rapport volumétrique | 8.3 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 163 à 6 000 |
| Puissance au litre (ch) | 102 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 21.4 a 4 000 |
| Couple au litre (mkg) | 13.4 |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée, électro/hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 276 | 259 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1140 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 6.99 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3655-1688-1428 | |
| Empattement | 2467 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1453 | 1460 | |
| Jantes | 6"5 x 16 | |
| Pneumatiques () | 195/55 R 16 | 195/55 R 16 |
| vitesse maximum | 214 | à 6750 tr/min (en 5°) |
| 0 à 100 km/h | 8"1 | |
| 400 mètres DA | 16"2 | |
| 1000 mètres DA | 29"5 |
| 80 à 120 km/h en 5° | 10"2 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 14"1 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 18"6 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 24"9 | |
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