Caractéristiques de la NISSAN 370Z
| Années de Production | 2009 |
Moteur
| Type (nb de cylindres) | V6 (à 60°) |
| Position | central avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (calage variable à l'admission, chaîne et courroie) |
| Alimentation allumage | Nissan EGI ECCS |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 3696cm3 |
| Alésage x course (mm) | 95.5 x 86.0 |
| Rapport volumétrique | 11 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 331 à 7000tr/min |
| Puissance au litre (ch) | 90ch/l |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 37.3 à 5200tr/min |
| Couple au litre (mkg) | 10.1mkg/l |
| Régime maximun (tr/min) | 7500tr/min |
Transmission - Carrosserie - Châssis
| Cx | 0.29 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique à 6 rapports | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 355 | 350 |
| - Etrier | fixe | fixe |
| - Piston | 4 | 2 |
| Antiblocage | ABS + EBD + NBAS | |
Poids et dimensions
| Poids (kg) | 1547kg | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 820/727 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 4.7kg/ch | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4250-1845-1315 | |
| Empattement | 2550mm | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1550mm | 1595mm | |
| Jantes | 8" x 18 / 9" x 18 | |
| Pneumatiques () | 245/40 R 19 Yokohama Advan | 275/35 R 19 Yokohama Advan |
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Performances de la NISSAN 370Z
| vitesse maximum | 250 km/h à 7440 tr/min en 5° à 5900 tr/min en 6° | |
Départ arrêté:
| 0 Ã 80 km/h | 4"8 53 m | |
| 0 Ã 100 km/h | 6 89 m | |
| 0 Ã 120 km/h | 8"3 152 m | |
| 0 Ã 140 km/h | 10"6 227 m | |
| 0 Ã 160 km/h | 13"2 340 m | |
| 0 Ã 180 km/h | 16"6 500 m | |
| 0 Ã 200 km/h | 21 730 m | |
| 0 Ã 220 km/h | 26"9 1053 m | |
| 0 à 240 km/h | 34"6 1567 mèters | |
| 100 mètres DA | 6"6 106 km/h | |
| 200 mètres DA | 9"7 133 km/h | |
| 300 mètres DA | 12"3 153 km/h | |
| 400 mètres DA | 14 168 km/h | |
| 500 mètres DA | 16"5 180 km/h | |
| 600 mètres DA | 18"5 191 km/h | |
| 700 mètres DA | 20"4 197 km/h | |
| 800 mètres DA | 22"1 202 km/h | |
| 900 mètres DA | 23"9 208 km/h | |
| 1000 mètres DA | 25"6 215 km/h | |
Reprises:
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 14"1 157 km/h | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 25"7 206 km/h | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 7"1 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 9"9 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 12"5 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 17"8 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 4"5 | |
| 140 à 160 km/h en 6° | 6"3 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 14 | |
| 140 à 200 km/h en 6° | 20"7 | |
Freinage:
| 130 à 0 km/h | 59 mètres | |
| 160 à 0 km/h | 90 mètres | |
Chronos sur circuits:
| Temps au tour sur le Nurburgring | 8:26'00 | |
Pollution / Consommation / Prix :
| Emissions de CO2 | 249 g/km | |
| Prix de base | 40900 euros
Créditland :
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