| Années de Production | 2007 |
| Type (nb de cylindres) | V6 (à 60°) |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (admission à calage variable) |
| Alimentation allumage | Gestion intégrale Bosch Motronic |
| Suralimentation | turbo Mitsubishi + échangeur air/air (0.8 bar) |
| Cylindrée (cm3) | 2792 |
| Alésage x course (mm) | 89 x 74.8 |
| Rapport volumétrique | 9.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 6600 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 280 à 5500 |
| Puissance au litre (ch) | 100.2 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 36.2 a 1800 |
| Couple au litre (mkg) | 12.9 |
| Cx | 0.29 | |
| SCx | 0.63 | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | McPherson (triangles), barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, ressort / amortisseurs séparés, barre antiroulis | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 345 | 292 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1567 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.6 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4642-1798-1449 | |
| Empattement | 2700 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1536 | 1525 | |
| Jantes | ||
| Pneumatiques () | 235/40 R 18 | 235/40 R 18 |
| vitesse maximum | 250 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 6"9 | |
| 0 à 200 km/h | 32"1 | |
| 400 mètres DA | 15"2 | |
| 1000 mètres DA | 26"8 |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 14"8 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 27"1 | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 8"1 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 10"1 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 14"4 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 17"6 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 5"2 | |
| 140 à 160 km/h en 6° | 5"8 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 15"4 | |
| 140 à 200 km/h en 6° | 20"2 | |
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