| Années de Production | 2001 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (courroie) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Magnetti-Marelli |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 1997 |
| Alésage x course (mm) | 85 x 88 |
| Rapport volumétrique | 10.8 |
| Régime maximun (tr/min) | 6500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 137 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 67 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 19.4 a 4100 |
| Couple au litre (mkg) | 10 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Bras tirés, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1180 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 8.61 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3835-1673-1373 | |
| Empattement | 2442 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1437 | 1425 | |
| Jantes | 16 | |
| Pneumatiques () | 205/45 WR 16 | 205/45 WR 16 |
| vitesse maximum | 200 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 8"4 | |
| 400 mètres DA | 16"2 | |
| 1000 mètres DA | 30"1 | |
| Assurance |
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j'ai fais une pointe de 220km/h avec cet voiture !!!et d'origine
Excellente petite voiture, très dynamique et assez poussive.. Même sans prétentions sportives, elle est capable de suivre, voir de mettre à l'amende de vrai gti... Autrement, pour ceux qui ont le temps de se balader au soleil, les cheveux au vent, c'est une voiture extraordinaire !!!
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