| Années de Production | 2003 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (courroie) |
| Alimentation allumage | Gestion intégrale Magneti Marelli 6 LP (1 bobine par cylindre) |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 1997 |
| Alésage x course (mm) | 85 x 88 |
| Rapport volumétrique | 11 |
| Régime maximun (tr/min) | 7300 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 177 à 7000 |
| Puissance au litre (ch) | 89 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 20.6 a 4750 |
| Couple au litre (mkg) | 10.3 |
| Cx | 0.31 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Bras tirés, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée, à assistance variable | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 302 | 247 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1511 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 8.53 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4347-1759-1424 | |
| Empattement | 2605 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1497 | 1424 | |
| Jantes | 6.5" x 17" | |
| Pneumatiques () | 205/50 R 17 | 205/50 R 17 |
| vitesse maximum | 219 | à 6950 tr/min |
| 0 à 80 km/h | 6"5 | 75 m |
| 0 à 100 km/h | 8"9 | 135 m |
| 0 à 120 km/h | 12"1 | 232 m |
| 0 à 140 km/h | 16 | 372 m |
| 0 à 160 km/h | 21"5 | 603 m |
| 0 à 180 km/h | 19"6 | 984 m |
| 0 à 200 km/h | 40"7 | 1574 m |
| 400 mètres DA | 16"7 | 144 km/h |
| 1000 mètres DA | 29"9 | 182 km/h |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 17"2 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 31"9 | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 14 | |
| 100 à 140 km/h en 4° | 13"1 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 25"3 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 7"4 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 29"9 |
| 130 à 0 km/h | 64 | mètres |
| 160 à 0 km/h | 98 | mètres |
| Assurance |
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J'en ai essayé une l'an dernier donnée pour 140 CV. Personnellement, j'ai été très déçu par les performances de la voiture avec des accélérations et des reprises très paresseuses correspondant bien peu à un cabriolet au prix déjà plutôt élevé (rien à voir avec ma Cooper S). La finition était correcte sans plus et en particulier, pas de volant multifonction. La seule bonne impression, en dehors du design assez réussi, c'était le confort de suspension. En bref, c'est un cabriolet, plutôt joli, sympa pour la promenade, mais manquant de pêche.
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