Caractéristiques techniques de la 308 GT 205
En attendant la version GTi, Peugeot compte sur la 308 GT 205 pour chapeauter la gamme 308 dont le succés commercial ne se dément pas depuis son lancement au second semestre 2013. Pour l'instant unique version de la gamme 308 à dépasser la puissance de 200 ch, cette 308 GT 205 reprend le moteur 4-cylindres 1.6 THP de la 208 GTi qui gagne pour l'occasion 5 chevaux. Cette version GT se reconnait à sa calandre chromée hornée du logo GT et surtout du lion en son centre qui descend du capot, de bas de caisse élargi, d'un pseudo diffuseur arrière encadré de deux sorties d'échappement et de jantes 18 pouces spécifiques. Si 205 chevaux ne sont pas suffisants pour rivaliser avec la référence qu'est la golf GTi, sur le plan des performances pures, on peut compter sur le savoir faire de peugeot en matière de mise au point et de touché de route.
- Années de Production
- 2015
Moteur de la 308 GT 205
- Type (nb de cylindres)
- 4 en ligne
- Position
- Transversal avant
- Materiaux (Culasse/Bloc)
- Alliage léger / Alliage léger
- Nombre de soupapes par cylindre
- 4
- Distribution
- 2 ACT (admission e échappement à calage variable)
- Alimentation allumage
- Gestion intégrale Bosch MEV17.4 Injection directe
- Suralimentation
- Turbo Borg Warner K03 + échangeur air/air (1.2 bar)
- Cylindrée (cm3)
- 1598cm3
- Alésage x course (mm)
- 77 x 78.9
- Rapport volumétrique
- 10.5
- Puissance maxi (ch à tr/min)
- 205 Ã 6000tr/min
- Puissance au litre (ch)
- 128.29ch/l
- Couple maxi (mkg à tr/min)
- 29 Ã 1750 tr/min
- Couple au litre (mkg)
- 18.15mkg/l
- Régime maximun (tr/min)
- 6750tr/min
Transmission - Carrosserie - Châssis
- Boite de Vitesse
- Mécanique à 6 rapports
- Transmission
- Traction
- Suspension Avant
- Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
- Suspension Arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère assistée
- Freins
- Disques ventilés de 330 mm étrier flottant à 1 pistons à l'avant et disques ventilés de 268 mm étrier flottant à 1 pistons à l'arrière.
Poids et dimensions de la 308 GT 205
- Poids
- 1200kg
- Rapport poids / puissance
- 5.85kg/ch
- Longueur
- 4253mm
- Largeur
- 1804mm
- Hauteur
- 1447mm
- Empattement
- 2620mm
- Voies
- 1553mm à l'avant et 1544mm à l'arrière
- Jantes
- 7"5 x 18
- Pneumatiques
- 225/40 par 18 (Michelin Pilot Sport 3) à l'avant / 225/40 par 18 (Michelin Pilot Sport 3) à l'arrière
Performances et chronos de la PEUGEOT 308 GT 205
- vitesse maximum
- 232 km/h
Départ arrêté:
- 0 Ã 80 km/h
- 5"8 66m
- 0 Ã 100 km/h
- 8 122m
- 0 Ã 120 km/h
- 10"4 192m
- 0 Ã 140 km/h
- 13"7 314m
- 0 Ã 160 km/h
- 18 492m
- 0 Ã 180 km/h
- 24"6 806m
- 0 Ã 200 km/h
- 34"1 1310m
- 100 mètres DA
- 7"2 92km/h
- 200 mètres DA
- 10"6 123km/h
- 300 mètres DA
- 13"3 138km/h
- 400 mètres DA
- 15"8 151km/h
- 500 mètres DA
- 18"1 161km/h
- 600 mètres DA
- 20"3 170km/h
- 700 mètres DA
- 22"4 175km/h
- 800 mètres DA
- 24"5 179km/h
- 900 mètres DA
- 26"4 183km/h
- 1000 mètres DA
- 28"4 188km/h
Reprises:
- Depuis 50km/h en 4°: 400 m
- 15 140km/h
- Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
- 28 185km/h
- 80 à 120 km/h en 5°
- 8"9
- 80 à 120 km/h en 6°
- 11"9
- 80 à 150 km/h en 5°
- 16"8
- 80 à 150 km/h en 6°
- 21"9
- 140 à 160 km/h en 5°
- 6"2
- 140 à 160 km/h en 6°
- 7"9
- 140 à 200 km/h en 5°
- 23"1
- 140 à 200 km/h en 6°
- 32"3
Freinage:
- 130 Ã 0 km/h
- 67
- 160 Ã 0 km/h
- 99
Pollution / Consommation / Prix :
- Emissions de CO2
- 130 g/km
- Prix de base de la 308 GT 205