| Années de Production | 2011 |
| Type (nb de cylindres) | Flat-Six |
| Position | Longitudinal, porte à faux arrière |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (chaînes, admission à levée variable) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale SDI 31 (injection direct) |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 3800 |
| Alésage x course (mm) | 102 x 77.5 |
| Rapport volumétrique | 12.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 7500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 408 à 6500 |
| Puissance au litre (ch) | 107.3 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 42.8 a 4400 |
| Couple au litre (mkg) | 11.3 |
| Cx | 0.31 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 17 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis | |
| Direction | A vis et secteur | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés Carbone | Disques ventilés Carbone |
| - Piston | 4 | 4 |
| Antiblocage | ABS + AFU + PSM 8.0 | |
| Poids (kg) | 1510 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 3.7 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4435-1852-1300 | |
| Empattement | 2350 | |
| Jantes | 8 x 19 / 11 x 19 | |
| Pneumatiques () | 235/40 ZR 19 | 295/30 ZR 19 |
| vitesse maximum | 300 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 4"4 | (4"2 avec le Pack Sport Chrono Plus) |
| 0 à 160 km/h | 9"5 | (9"2 avec le Pack Sport Chrono Plus) |
| Emissions de CO2 | 247 | g/km |
| Conso moyenne sportive (L/100km) | 15.8/7.5/10.5 | |
| Prix de base | 117270 | €
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