PORSCHE 911 Turbo S (997)
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Fiche technique - PORSCHE - 911 Turbo S (997)
/911-Turbo-S-(997)-1.jpg "Plus de photo de la PORSCHE 911 Turbo S (997)")
Caractéristiques techniques de la PORSCHE 911 Turbo S (997)
| Années de Production | 2009 |
Le moteur de la PORSCHE 911 Turbo S (997)
| Type (nb de cylindres) | Flat-Six |
| Position | Porte à faux arrière |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (chaînes, calage variable à l'admission) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale EMS SDI 3.1 (injection direct) |
| Suralimentation | 2 turbos Borg Warner à géométrie variable+ 2 échangeurs air/air |
| Cylindrée (cm3) | 3800 |
| Alésage x course (mm) | 102 x 77.5 |
| Rapport volumétrique | 9.8 |
| Régime maximun (tr/min) | 6750 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 530 à 6250 - 6750 |
| Puissance au litre (ch) | 133 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 71.4 a 2100 à 4250 |
| Couple au litre (mkg) | 18.79 |
Transmission - Carrosserie - Chassis
| Cx | 0.31 | |
| SCx | 0.64 | |
| Boite de Vitesse | Robotisée à double embrayage PDK | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Intégrale permanente | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre stabilisatrice, PASM | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, combinés ressorts/amortisseurs, barre stabilisatrice, PASM | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés percés Carbone/Céramique | Disques ventilés percés Carbone/Céramique |
| - Diamètres des freins(mm) | 350 | 350 |
| - Piston | 6 | 4 |
| Antiblocage | En option | |
Poids et dimensions de la PORSCHE 911 Turbo S (997)
| Poids (kg) | 1585 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 2.99 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4450-1852-1300 | |
| Empattement | 2350 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1490 | 1548 | |
| Jantes | 8" x 19" / 11" x 19" | |
| Pneumatiques () | 235/35 ZR 19 | 305/30 ZR 19 |
/911-GT2-(997)-vigette.jpg "fiche technique PORSCHE 911 GT2 (997)")
/GT-R-(2011)-vigette.jpg "fiche technique NISSAN GT-R (2011)")
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Performances de la PORSCHE 911 Turbo S (997)
| vitesse maximum | 315 | km/h (à 6930 tr/min en 6° à 5440 tr/min en 7°) |
Départ arrêté:
| 0 à 80 km/h | 2"7 | (25m) |
| 0 à 100 km/h | 3"4 | (43m) |
| 0 à 120 km/h | 4"6 | (79m) |
| 0 à 140 km/h | 5"8 | (121m) |
| 0 à 160 km/h | 7"2 | (183m) |
| 0 à 180 km/h | 9"6 | (284m) |
| 0 à 200 km/h | 11"7 | (403m) |
| 0 à 220 km/h | 15 | (599m) |
| 0 à 240 km/h | 18"6 | (820m) |
| 100 mètres DA | 5"2 | (130km/h) |
| 200 mètres DA | 7"6 | (164km/h) |
| 300 mètres DA | 9"8 | (181km/h) |
| 400 mètres DA | 11"6 | (199km/h) |
| 500 mètres DA | 13"5 | (211km/h) |
| 600 mètres DA | 15"2 | (220km/h) |
| 700 mètres DA | 16"7 | (231km/h) |
| 800 mètres DA | 18"3 | (238km/h) |
| 900 mètres DA | 19"8 | (244km/h) |
| 1000 mètres DA | 21"1 | (251km/h) |
Reprises:
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 11 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 20"6 |
Freinage:
| 130 à 0 km/h | 64 | |
| 160 à 0 km/h | 96 |
Chronos sur circuits:
| Temps au tour sur le Nurburgring | 7:41'23 | |
Pollution / Consommation / Prix :
| Emissions de CO2 | 268 | g/km |
| Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte) | 8.1/16.5/11.4 | |
| Prix de base | 175132 | euros (05/2010) |
| Source | Echappement | |
| Assurance |
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Avis sur la PORSCHE 911 Turbo S (997)
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