| Années de Production | 2012 |
| Type (nb de cylindres) | Flat-Six |
| Position | central arrière |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (calage variable à l'admission et échappement chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Bosch DME (admission variable) |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 2706 |
| Rapport volumétrique | 12.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 7500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 265 à 6700 |
| Puissance au litre (ch) | 97.93 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 28.6 de 4500 a 6500 |
| Couple au litre (mkg) | 10.57 |
| Cx | 0.30 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, électroniquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés percés | Disques ventilés percés |
| - Etrier | fixe | fixe |
| - Piston | 4 | 4 |
| Antiblocage | ABS + EBD + BAS | |
| Poids (kg) | 1310 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 4.94 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4374-1801-1282 | |
| Empattement | 2475 | |
| Jantes | ||
| Pneumatiques () | ||
| vitesse maximum | 264 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 5"8 | |
| 0 à 160 km/h | 13"1 |
| 80 à 120 km/h en 5° | 8"2 |
| Emissions de CO2 | 192 | g/km |
| Conso moyenne sportive (L/100km) | 11,4 / 6,3 / 8,2 | |
| Prix de base | 49372 | € |
| Assurance |
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