| Années de Production | 1996 - 1999 |
| Type (nb de cylindres) | Flat-Six |
| Position | Longitudinal, central |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (Chaîne) variateur de phase admi & echapp |
| Alimentation allumage | Gestion electronique intégrale Bosch Motronic 5.2 |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 2480 |
| Alésage x course (mm) | 85 x 72 |
| Rapport volumétrique | 11 |
| Régime maximun (tr/min) | 6750 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 204 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 82 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 25 a 4500 |
| Couple au litre (mkg) | 10.1 |
| Cx | 0.31 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, jambe de force ressorts hélicoïdaux barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| Antiblocage | Bosch de série | |
| Poids (kg) | 1274 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 559 / 715 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 6.2 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4315-1780-1290 | |
| Empattement | 2415 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1465 | 1455 | |
| Jantes | 6 x 16 / 7 x 16 | |
| Pneumatiques () | 205/55 ZR 16 | 225/50 ZR 16 |
| vitesse maximum | 236 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 8 | |
| 400 mètres DA | 15"3 | |
| 1000 mètres DA | 27"8 |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 15"1 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 29"1 | |
| 100 à 140 km/h en 4° | 9"9 | |
| 100 à 140 km/h en 5° | 13"9 | |
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aucun reproche sur les voitures Porsche par contre les garages Porsche abuse sur leurs taux horaires en plus ils sont souvent antipathiques il faut venir en costume
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