| Années de Production | 2009 |
| Type (nb de cylindres) | Flat-Six |
| Position | central arrière |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (calage variable à l'admission et échappement chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Bosch DME (admission variable) |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 3436 |
| Alésage x course (mm) | 97 x 77.5 |
| Rapport volumétrique | 12.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 7500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 310 à 6400 |
| Puissance au litre (ch) | 90 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 36.7 de 4000 a 5500 |
| Couple au litre (mkg) | 10.7 |
| Cx | 0.31 | |
| Boite de Vitesse | Robotisée à double embrayage PDK | |
| Nombre de Vitesse | 7 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés percés | Disques ventilés percés |
| - Diamètres des freins(mm) | 318 | 299 |
| - Etrier | fixe | fixe |
| - Piston | 4 | 4 |
| Antiblocage | ABS + EBD + BAS | |
| Poids (kg) | 1355 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 660/740 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 4.4 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4243-1801-1294 | |
| Empattement | 2415 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1486 | 1528 | |
| Jantes | 8" x 18" / 9" x 18" | |
| Pneumatiques () | 235/40 ZR 18 Michelin Pilot Sport | 265/40 ZR 18 Michelin Pilot Sport |
| vitesse maximum | 272 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 5"2 | sec (5"0 s en mode Sport+) |
| 0 à 160 km/h | 11"4 | sec (11"1 s en mode Sport+) |
| 80 à 120 km/h en 7° | 6"3 | sec |
| Prix de base | 60 | euros |
| Source | constructeur | |
| Assurance |
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