PORSCHE Cayman GTS (981) 340ch - Fiche technique et performances

Caractéristiques techniques de la Cayman GTS (981)

Comme le Boxster, la famille Cayman reçoit sa version GTS. Ce Cayman GTS se distingue comme sur le Boxster par de plus larges entrée d'air à l'avant, par des optiques avant assombries dotés de phares bi-xénon orientables de série et de feux arrière fumés. Le flat-six 3.4 litres du Cayman S gagne 15 chevaux et 10Nm de couple maintenant toujours un différentiel de 10 chevaux avec le Boxster dans la même version. Facturé environ 10000€ euros plus cher que Cayman S, cette version GTS offre de série en plus des phares bi-xénon orientables, la suspensions adaptatives PASM, pack Sport Chrono, jantes « Carrera S » de 20 pouces, sièges sport et intérieur cuir et Alcantara sont de série.

Années de Production: 2014

Moteur de la Cayman GTS (981)

Type (nb de cylindres): Flat-Six
Position: central arrière
Materiaux (Culasse/Bloc): Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Distribution: 2 x 2 ACT (calage variable à l'admission et échappement chaîne)
Alimentation allumage: Gestion électronique intégrale Bosch DME (admission variable)
Suralimentation: Non
Cylindrée (cm3): 3436cm³
Alésage x course (mm): 97 x 77.5
Rapport volumétrique: 12.5
Puissance maxi (ch à tr/min): 340 à 7400tr/min
Puissance au litre (ch): 98.95ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min): 38.7 de 4750 à 5800tr/min
Couple au litre (mkg): 11.28mkg/l
Régime maximun (tr/min): 7500tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx: 0.31
Boite de Vitesse: Mécanique à 6 rapports
Transmission: Propulsion
Suspension Avant: Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis
Suspension Arrière: Essieu multibras, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis
Direction: Crémaillère
Freins: Disques de 330 mm étrier fixe à 4 pistons à l'avant et disques de 299 mm étrier fixe à 4 pistons à l'arrière.
Antiblocage: ABS + EBD + BAS