RENAULT Clio RS 2.0 (2000)
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Clio RS 2.0 (2000)


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Fiche technique - RENAULT - Clio RS 2.0 (2000)

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Caractéristiques techniques de la RENAULT Clio RS 2.0 (2000)

Années de Production 1999  - 2001
Elue sportive de l'année 2000 par le magazine échappement

Le moteur de la RENAULT Clio RS 2.0 (2000)

Type (nb de cylindres) 4 en ligne
PositionTransversal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc)Alliage léger / Fonte
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution2 ACT (courroie)
Alimentation allumage Gestion électronique intégrale
SuralimentationNon
Cylindrée (cm3)1998
Alésage x course (mm)82.7 x 93
Rapport volumétrique11
Régime maximun (tr/min)7000
Puissance maxi (ch à tr/min)172 à 6 250
Puissance au litre (ch)86
Couple maxi (mkg à tr/min)20.4 a 5400
Couple au litre (mkg)10.2

Transmission - Carrosserie - Chassis

Cx0.35
Boite de VitesseMécanique
Nombre de Vitesse5
TransmissionTraction
Suspension AvantPseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre stabilisatrice
Suspension ArrièreBras tirés, barre stabilisatrice
DirectionCrémaillère assistée
FreinsFreins avantFreins arrière
 - Type de freinsDisques ventilésDisques pleins
 - Diamètres des freins(mm)280228
AntiblocageBosch en série

Poids et dimensions de la RENAULT Clio RS 2.0 (2000)

Poids (kg)1035
Rapport poids / puissance (kg/ch)6.02
Longueur - Largeur - Hauteur (mm)3773-1670-1409
Empattement2472
VoiesAvantArrière
 14181392
Jantes7 x 15
Pneumatiques () 195/50 R 15 195/50 R 15
 

Les concurrentes de la RENAULT Clio RS 2.0 (2000) (selon les duels effectués)

 fiche techniquePEUGEOT 206 RC fiche techniqueRENAULT Clio Williams fiche techniquePEUGEOT 306 S16 fiche techniquePEUGEOT 206 S16

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Performances de la RENAULT Clio RS 2.0 (2000)

vitesse maximum 213km/h 

Départ arrêté:

0 à 100 km/h 7  
400 mètres DA 15"2  
1000 mètres DA 28"1  

Reprises:

100 à 140 km/h en 4° 7"4  
100 à 140 km/h en 5° 12  
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Avis sur la RENAULT Clio RS 2.0 (2000)

mdr les avis surtout ou l'on dit que la clio tire a droite et a gauche en ligne droite. mec change tes ammortisseur je pense il sont fatigué!! car cette voiture est un kart

ben-10/09/2011

j'en possède une depuis 2002 et je n'ai jamais eu de sueurs froides.Bonne tenue de route bonnes reprises,dommage que renault ne donne pas un look démarqué des autres modèles.J'avais la 16 S clio1(12 ans 120.000kms)qui se démarquait des autres clio

jean marie-11/01/2009

très bonne voiture mais très dangereuse abs freinages dans les tournant j en ai moi même fait l'expérience c'est vrai ça freine peu

BABA-16/09/2008

propriétaire d une rs 1 qui est la sportive de référence dans sa catégorie, excellent rapport poids puissance, un châssis démoniaque, un look d enfer, un entretien peu couteux et une consommation raisonnable pour un plaisir de tous les jours.

remy-04/09/2008

qui peu me dire comment faire booster ma clio rs

rv-10/04/2008

j ai acheter une clio rs 1 4800 euros 90000km c'est une balle mais le train avant et un peu léger avec des jantes 15

rv-09/04/2008

bien d'accord avec toi sur le fait qu'il faille être dans les tours pour ressortir les chevaux. mais que du bonheur à conduire. j'adore.

Lio-08/04/2008

bonjour, moi j ai une clio rs et quand j'entends quel a du couple sa me fait rire ca marche c sur mais elle manque cruellement de couple a bas régime il faut toujours être dans les tours pour les sensations et le train avant a de gros défaut sur ligne droite en pleine puissance la voiture tire droite gauche comme la r21 2.0 turbo en moins pire sinon le reste et parfait très joueuse avec de belle perfs bonne finition en général elle vaut le coup d etre conduit

jphi-29/01/2008

j'adore trop cette voiture avec une tenue de route irréprochable et un couple a dépoussiérer les pistons! une vraie bombe qui est plus belle que la version rs d'après je l'adore!!

tof de reims-13/01/2008

j'ai une clio rs avec ligne direct et monté en jantes 17 pouces c'est trop super au volant

lebon-16/09/2007

trés bonne voiture ca fait plaisir dans les tour

lebon-16/09/2007

motricité perfectible avec des jantes en 16" et une largeur de plus ca devient plus interressant pour les performances. une gestion électronique modifiée avec une admission BMC carbone et un silencieux Sébring là c'est le top, le moteur respire. pour ma part une bonne huile compétition ca lui fait pas de mal. trés bon moteur.

chris-20/07/2007

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