| Années de Production | 1956 - 1967 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Porte à faux arrière |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Distribution | Arbre à cames latéral galet |
| Alimentation allumage | carburateur Solex simple corps inversé type 28 IBT |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 843 |
| Alésage x course (mm) | 58 x 80 |
| Rapport volumétrique | 8 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 27 à 4250 |
| Puissance au litre (ch) | 32 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 6.7 a 2500 |
| Couple au litre (mkg) | 7.9 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 3 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Trapezes triangulaires transversaux | |
| Suspension Arrière | Demi essieu oscillant | |
| Direction | Crémaillère | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Tambours | Tambours |
| Poids (kg) | 630 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 23.3 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3945-1520-1441 | |
| Jantes | ||
| Pneumatiques () | ||
| vitesse maximum | 116 | km/h |
| Assurance |
Comparez en 5 mn les tarifs de 35 assureurs |
|
la dauphine est une belle voiture et simple pour la mécanique en tant que première voiture pour un collectionneur il n y a rien de plus simple pour apprendre a restauré une voiture de collection mon conseil pour les débutants si vous voulez vous intéresser a la collection commencer par une dauphine ou une 4 cv a bientôt eric propriétaire d une dauphine
Vous souhaitez donner votre avis sur la RENAULT Dauphine, Cliquez ici