| Années de Production | 1984 - 1989 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Distribution | Arbre à cames latéral |
| Alimentation allumage | Carburateur simple corps |
| Suralimentation | Turbo Garrett T2 |
| Cylindrée (cm3) | 1397 |
| Alésage x course (mm) | 76 x 77 |
| Rapport volumétrique | 7.9 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 115 à 5750 |
| Puissance au litre (ch) | 82.3 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 16.8 a 3000 |
| Couple au litre (mkg) | 12 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques |
| Antiblocage | Non | |
| Poids (kg) | 905 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 7.8 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4040-1660-1380 | |
| Jantes | 14 | |
| Pneumatiques () | 175/65 HR 14 | 175/65 HR 14 |
| vitesse maximum | 193 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 8"5 | |
| 400 mètres DA | 15"9 | |
| 1000 mètres DA | 29"8 | |
| Assurance |
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la renault 11 turbo série 1 est plus belle que série 2 ne serait ce que par les jantes de plus performance quasi égale
elle a un charme fou ! et en plus ca marche ! y'en a plus des voitures comme ca !
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