RENAULT R21 2LTurbo Phase I
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Fiche technique et performances de la RENAULT R21 2LTurbo Phase I

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Caractéristiques de la RENAULT R21 2LTurbo Phase I

Années de Production 1987  - 1992

Moteur

Type (nb de cylindres) 4 en ligne
Position Longitudinal, avant
Nombre de soupapes par cylindre 2
Distribution 1 ACT
Alimentation allumage Gestion électronique
Suralimentation Turbo Garrett + intercooler
Cylindrée (cm3) 1995cm3
Alésage x course (mm) 88 x 82
Rapport volumétrique 8
Puissance maxi (ch à tr/min) 175 à 5200tr/min
Puissance au litre (ch) 87.5ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min) 27.5 à 3000tr/min
Couple au litre (mkg) 13.7mkg/l

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx 0.31
Boite de Vitesse Mécanique à 5 rapports
Transmission Traction
Direction Crémaillère assistée
Freins Freins avant Freins arrière
 - Type de freins Disques ventilés Disques
Antiblocage En série

Poids et dimensions

Poids (kg) 1215kg
Rapport poids / puissance (kg/ch) 6.9kg/ch
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4510-1730-1390
Empattement 2659mm
Voies Avant Arrière
  1450mm 1402mm
Jantes 15
Pneumatiques ()  195/55 ZR15  195/55 ZR15
 

Les concurrentes de la RENAULT R21 2LTurbo Phase I (selon les duels effectués)

PEUGEOT 309 GTI 16s concurrente la RENAULT R21 2LTurbo Phase I PEUGEOT 405 T16 concurrente la RENAULT R21 2LTurbo Phase I RENAULT R25 V6 Turbo concurrente la RENAULT R21 2LTurbo Phase I RENAULT R21 2L Turbo Phase II concurrente la RENAULT R21 2LTurbo Phase I
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Performances de la RENAULT R21 2LTurbo Phase I

vitesse maximum 228 km/h

Départ arrêté:

0 à 100 km/h 7"5
1000 mètres DA 28"1
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Avis sur la RENAULT R21 2LTurbo Phase I

La 21 turbo ? certainement la meilleure voiture que j'ai possédé, rachetée à un amoureux qui l'avait fait préparer par un atelier spécialisé et boostée à 235 CV .une vraie bombe routière mais délicate à conduire sur le mouillé et pire sur la neige ..mais quelle patate en reprises !...de quoi ridiculiser plein de grosses voitures 3 fois plus chères et bien trop lourdes !

maxim - 17/05/2012

super voiture j'en ai eu 3 en phase 2 et d'une fiabilite incroyable pour la remplacer j'ai opter pour la laguna 2-2 gt 205 cv pas mal non plus mais plus lineaire,moins furie

alain - 25/01/2011

vaut il mieux une 21 turbo ou une 405 t16?? la t16 est meilleure en perfs mais bon j'ai peur que ce ne soit pas la même chose... sinon je trouve qu'il est dommage qu'un tel moteur n'ait existé que sur la 21.. dont la carrosserie me rebute un peu. =)

renan - 06/12/2008

j'en ai eu 3 très confortable,de bonne sensation forte a ne pas mettre dans n'importe qu'elle main,surtout si débridé,ma préféré phase1 en blanc

ludovic - 11/10/2008

Voila depuis le moi octobre dernier je suis en possetion d'une 21 turbo phase 1 de 1987. Ce véhicule était mon rève avant d'avoir mon permis et maintenant mon rève sait réaliser. Ce véhicule je l'aime parce qu'elle à du caractère et une puissance incroyable. C'est un avion de chasse .Il lui faudrai juste un petit lifting en peinture parce qu'elle est un peu rayer. Son ancien propriétaire n'était pas soigneux mais maintenant elle est entre de bonne main.

jérémy - 01/02/2006

Je suis un fan de Renault depuis toujours et la 21 2L turbo est une de péféré c'est une superbe voiture qui dévellope une puisance incroyable.

Will - 29/01/2006

super voiture surtout quand on mes le turbo c'est merveilleux

julien - 29/11/2005

je suis amoureux du 21 depuis 1987 je ne la changerais jamais tant que je suis en vie

elharchali najim - 23/08/2005

Que dire d'autre que c'est une des seules françaises capable de titiller des autos a plus de 200 000 frs.... Avec une modification dans les règles, on peut descendre en dessous de 26 s au DA 1000 m, un sacre chrono pour environ 50 000 frs de d'achat et de prèpa...

Titi_surali - 21/03/2003

j'en ai une et je suis amoureux de cette voiture depuis que j'en ai essayé une ... je crois que c'est clair !!!

Zaix - 24/11/2002

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