| Années de Production | 2007 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | ACT (courroie) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Siemens Sim32 |
| Suralimentation | turbo Mitsubishi + échangeur air/air (0.6 bar) |
| Cylindrée (cm3) | 1149 |
| Alésage x course (mm) | 69 x 76.8 |
| Rapport volumétrique | 9.5 |
| Régime maximun (tr/min) | 6300 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 100 à 5000 |
| Puissance au litre (ch) | 87 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 14.8 a 3000 |
| Couple au litre (mkg) | 12.8 |
| Cx | 0.33 | |
| SCx | 0.695 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, électroniquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 259 | 259 |
| Antiblocage | En Série | |
| Poids (kg) | 1030 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 652 / 378 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 10.3 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 3600-1654-1470 | |
| Empattement | 2367 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1400 | 1386 | |
| Jantes | 6 x 15 | |
| Pneumatiques () | 185/55 R 15 | 185/55 R 15 |
| vitesse maximum | 184 | km/h à 5770 tr/min |
| 0 à 80 km/h | 6"9 | (82 mètres) |
| 0 à 100 km/h | 9"7 | (150 mètres) |
| 0 à 120 km/h | 13"6 | (270 mètres) |
| 0 à 140 km/h | 18"8 | (459 mètres) |
| 0 à 160 km/h | 27"4 | (820 mètres) |
| 0 à 180 km/h | 54"4 | (2100 mètres) |
| 100 mètres DA | 7"7 | (85 km/h) |
| 200 mètres DA | 11"4 | (110 km/h) |
| 300 mètres DA | 14"5 | (124 km/h) |
| 400 mètres DA | 17"2 | (135 km/h) |
| 500 mètres DA | 19"9 | (143 km/h) |
| 600 mètres DA | 22"3 | (150 km/h) |
| 700 mètres DA | 24"6 | (154 km/h) |
| 800 mètres DA | 26"9 | (158 km/h) |
| 900 mètres DA | 29"2 | (161 km/h) |
| 1000 mètres DA | 31"4 | (164 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 16"3 | (129 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 30"8 | (161 km/h) |
| 80 à 120 km/h en 5° | 12"7 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 24"7 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 10"2 |
| 130 à 0 km/h | 68 | mètres |
| 160 à 0 km/h | 104 | mètres |
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