| Années de Production | 2001 - 2009 |
| Type (nb de cylindres) | V6 |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 3498 |
| Alésage x course (mm) | 95.5 x 81.4 |
| Rapport volumétrique | 10.3 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 245 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 70 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 33.7 a 3600 |
| Couple au litre (mkg) | 9.6 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Multibras de type Trigone, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 324 | 300 |
| Poids (kg) | 1835 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 7.5 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4860-1860-1577 | |
| Empattement | 2840 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1575 | 1550 | |
| Jantes | 7 x 17 | |
| Pneumatiques () | 225/55 WR 17 | 225/55 WR 17 |
| vitesse maximum | 231 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 7"9 | |
| 1000 mètres DA | 28"9 | |
| Assurance |
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Je viens d'acquérir un 3,5 privilège, année 2002, 100 000 km. Que dire ? Intérieur : luxe incroyable. Tenue de route : super. Moteur : impressionnant pour un tel gabarit, répond à la moindre sollicitation et quel bruit ! Les moins : look ? Perso j'aime bien et cela change de tout ce que l'on peut voir. Conso : oui, c'est sur 1,7 tonne + 245 cv, on joue dans la cour des grands (13 litres en moyenne). Gabarit : une fois en main, no pb. En bref : une fusée hyper spacieuse et luxueuse. A, j'ai oublié 2 choses et pas des moindres: le prix : 8500 € (à ce prix cherchez une allemende de même gabarit et puissance) et l'assurance : 750 € tous risques. Donc, si vous en trouvez un (sur internet, il y a du choix), n'hésitez pas !
je la connait bien elle tres confortable et elle a de tres bonne perfs surtout a l acceleration elle souffle tres bien mais je prefers l espace 3.5 v6 version initiale
Je trouve que cette routière a la classe elle a une exellente finition et son confort et exmplaire et coté moteur elle se debroiulle pas mal avec son 3.5 v6 essence qui est agréable et silencieux.
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