| Années de Production | 2009 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 5 |
| Distribution | 2 ACT (courroie + chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Bosh MED 9.1 |
| Suralimentation | turbo Borg Warner K04 double échangeur air/air |
| Cylindrée (cm3) | 1984 |
| Alésage x course (mm) | 82.5 x 92.8 |
| Rapport volumétrique | 10.3 |
| Régime maximun (tr/min) | 6400 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 265 de 5100 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 133.5 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 35.7 de 2500 a 5000 |
| Couple au litre (mkg) | 18 |
| Cx | 0.33 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, ressorts/amortisseurs, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée, électro/hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 345 | 286 |
| Poids (kg) | 1417 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 892 / 525 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.35 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4323-1768-1458 | |
| Empattement | 2578 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1527 | 1508 | |
| Jantes | 8 x 19 | |
| Pneumatiques () | 235/35 R 19 | 235/35 R 19 |
| vitesse maximum | 250 | km/h à 6200 tr/min |
| 0 à 80 km/h | 5"3 | (51m) |
| 0 à 100 km/h | 7"3 | (100m) |
| 0 à 120 km/h | 9 | (151m) |
| 0 à 140 km/h | 11"9 | (258m) |
| 0 à 160 km/h | 14"9 | (369m) |
| 0 à 180 km/h | 19"4 | (596m) |
| 0 à 200 km/h | 25"3 | (908m) |
| 0 à 220 km/h | 33"7 | (1399m) |
| 100 mètres DA | 7"3 | (100 km/h) |
| 200 mètres DA | 10"4 | (129 km/h) |
| 300 mètres DA | 13 | (149 km/h) |
| 400 mètres DA | 15"3 | (164 km/h) |
| 500 mètres DA | 17"4 | (173 km/h) |
| 600 mètres DA | 19"5 | (180 km/h) |
| 700 mètres DA | 21"4 | (186 km/h) |
| 800 mètres DA | 23"3 | (194 km/h) |
| 900 mètres DA | 25"2 | (199 km/h) |
| 1000 mètres DA | 26"9 | (204 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 13"9 | (161 km/h) |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 25"8 | (201 km/h) |
| 80 à 120 km/h en 5° | 6"6 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 8"2 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 11"4 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 14"6 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 4"2 | |
| 140 à 160 km/h en 6° | 5"4 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 15 | |
| 140 à 200 km/h en 6° | 19"1 |
| Emissions de CO2 | 190 | g/km |
| Conso moyenne sportive (L/100km) | 17.3 | |
| Prix de base | 28860 | euros |
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