| Années de Production | 2002 - 2002 |
| Type (nb de cylindres) | Boxer |
| Position | Porte à faux avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (courroie) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | Turbo échangeur air/air |
| Cylindrée (cm3) | 1994 |
| Alésage x course (mm) | 92 x 75 |
| Rapport volumétrique | 8 |
| Régime maximun (tr/min) | 7500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 265 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 132.9 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 35.0 a 4000 |
| Couple au litre (mkg) | 17.6 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Intégrale (50-50%) | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Pseudo McPherson, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 326 | 316 |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1580 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.96 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4405-1730-1440 | |
| Empattement | 2525 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1490 | 1480 | |
| Jantes | 7 x 17 | |
| Pneumatiques () | 225/45 R 17 | 225/45 R 17 |
| vitesse maximum | 241 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 5"9 | |
| 400 mètres DA | 14 | |
| 1000 mètres DA | 25"8 |
| 100 à 140 km/h en 5° | 6"1 | |
| 100 à 140 km/h en 6° | 10"1 | |
| Assurance |
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j'ai eu une prodrive pendant 2 ans et elle avais 50000km mais c'est tout à fait normal qu'elle soit dure c'est une voiture de course homologué c'est pas fait pour le confort meme si il est pas mal quand meme
je viens d en acheter une je trouve sympa mais elle est très dure en confort est-ce normal que ceux qui en ont une me le disent merci
ça veut dire que c'est pas un break
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