| Années de Production | 2001 |
| Type (nb de cylindres) | W8 |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 3999 |
| Alésage x course (mm) | 84 x 90.2 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 275 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 68.7 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 37.7 a 2750 |
| Couple au litre (mkg) | 9.4 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Intégrale permanente | |
| Direction | Crémaillère | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| Antiblocage | En série | |
| Poids (kg) | 1799 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 6.54 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4700-1745-1460 | |
| Empattement | 2700 | |
| Jantes | 7"5 x 17" / 7"5 x 17" | |
| Pneumatiques () | 225/45 R 17 | 225/45 R 17 |
| vitesse maximum | 250 | km/h |
| 400 mètres DA | 15"5 | |
| 1000 mètres DA | 27"7 | |
| Assurance |
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ancien propriétaire d'un w8, je peux affirmer que c'est une excellente familiale avec un bon moteur et une sonorité fantastique (digne d'une ferrari) petit bemol sur le freinage et la consommation un peu abusive
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