Caractéristiques de la VOLVO C30 T5 (2007)
| Années de Production | 2007 |
Moteur
| Type (nb de cylindres) | 5 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT |
| Alimentation allumage | Injection multipoint |
| Suralimentation | Turbocompresseur BorgWarner + échangeur air/air |
| Cylindrée (cm3) | 2521cm3 |
| Alésage x course (mm) | 83.0 x 93.2 |
| Rapport volumétrique | 9 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 230 à 5000tr/min |
| Puissance au litre (ch) | 91.2ch/l |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 32.6 de 1500 à 5000tr/min |
| Couple au litre (mkg) | 13mkg/l |
| Régime maximun (tr/min) | 6500tr/min |
Transmission - Carrosserie - Châssis
| Cx | 0.31 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique à 6 rapports | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée, électro/hydrauliquement | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques pleins |
| - Diamètres des freins(mm) | 300 | 280 |
| Antiblocage | ABS + EBA + EBD | |
Poids et dimensions
| Poids (kg) | 1475kg | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 914 / 561 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 6.41kg/ch | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4252-1782-1447 | |
| Empattement | 2640mm | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1535mm | 1531mm | |
| Jantes | 7" x 17" | |
| Pneumatiques () | 205/50 R 17 | 205/50 R 17 |
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Performances de la VOLVO C30 T5 (2007)
| vitesse maximum | 240 km/h à 4950 (5940 en 5°) | |
Départ arrêté:
| 0 Ã 80 km/h | 5"6 (62 m) | |
| 0 Ã 100 km/h | 7"2 (102 m) | |
| 0 Ã 120 km/h | 10 (188 m) | |
| 0 Ã 140 km/h | 12"7 (286 m) | |
| 0 Ã 160 km/h | 15"8 (413 m) | |
| 0 Ã 180 km/h | 21"2 (668 m) | |
| 0 Ã 200 km/h | 28"1 (1028 m) | |
| 100 mètres DA | 7"1 (98 km/h) | |
| 200 mètres DA | 10"4 (123 km/h) | |
| 300 mètres DA | 13"1 (142 km/h) | |
| 400 mètres DA | 15"5 (157 km/h) | |
| 500 mètres DA | 17"7 (167 km/h) | |
| 600 mètres DA | 19"8 (176 km/h) | |
| 700 mètres DA | 21"9 (184 km/h) | |
| 800 mètres DA | 23"8 (189 km/h) | |
| 900 mètres DA | 25"7 (194 km/h) | |
| 1000 mètres DA | 27"6 (198 km/h) | |
Reprises:
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 15"2 (142 km/h) | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 28 (191 km/h) | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 9"3 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 11"5 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 16"1 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 20"2 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 6 | |
| 140 à 160 km/h en 6° | 7"2 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 19"3 | |
| 140 à 200 km/h en 6° | 28"4 | |
Freinage:
| 130 à 0 km/h | 66 mètres | |
| 160 à 0 km/h | 99 mètres | |
| 160 Ã 130 km/h | 36 m | |
Pollution / Consommation / Prix :
| Emissions de CO2 | 208 g/km | |
| Prix de base | 32200 euros
Créditland :
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