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MATCH entre DB9 & 456M GT

Moteur

Type (nb de cylindres)
V12
V12
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (chaîne)
2 x 2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale
gestion electronique intégrale
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
5935
5474
Alésage x course (mm)
89 x 79.5
88 x 75
Rapport volumétrique (mm)
10.3
10.6
Puissance maxi (ch à tr/min)
450 à 6 000
442 à 6250
Régime maximun (tr/min)
7200
Puissance au litre (ch)
75.8
80
Couple maxi (mkg à tr/min)
58.1 a 5 000
56 a 4500
Couple au litre (mkg)
9.8
10.2

Transmission-Carrosserie-Chassis

Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
En série
ATE en serie

Poids

Poids (kg)
1710
1690
Rapport poids/puissance (kg/ch)
3.8
3.8

Performances

vitesse maximum
300
310

Départ arrêté

0 à 100 km/h
4.9
5.3
0 à 220 km/h
-
17.2
400 mètres DA
-
13.3
1000 mètres DA
-
23.6

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
14.3
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
25.5
100 à 140 km/h en 5°
-
7.8
100 à 140 km/h en 6°
-
9.6

Freinage

Temps au tour sur le Nurburgring
8:16'00
-