MATCH entre R8 V10 & C 63 AMG
Moteur
Type (nb de cylindres)
V10
V8
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (admission variable)
2 x ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Bosh MED 9
Gestion électronique intégrale Bosch ME 9.7 (collecteur d'admission à longueur variable)
Cylindrée (cm3)
5204
6208
Alésage x course (mm)
84.5 x 92.8
102.2 x 94.6
Rapport volumétrique (mm)
12.5
11.3
Puissance maxi (ch à tr/min)
525 à 8000
457 à 6800
Régime maximun (tr/min)
8700
7200
Puissance au litre (ch)
100.8
73.6
Couple maxi (mkg à tr/min)
53 a 6500
61.2 a 5000
Couple au litre (mkg)
10.2
9.8
Transmission-Carrosserie-Chassis
Transmission
Intégrale
Propulsion
Poids
Répartition AV/AR (kg)
713 / 907
980 / 845
Rapport poids/puissance (kg/ch)
3.08
4
Performances
Départ arrêté
Reprises
Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
13.5
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
24.1
80 à 120 km/h en 3°
-
7.5
80 à 120 km/h en 4°
-
9.6
100 Ã 140 km/h en Drive
-
2.8
80 à 150 km/h en 5°
-
12.4
80 à 150 km/h en 6°
-
16.3
140 à 160 km/h en 5°
-
3.7
140 à 160 km/h en 6°
-
5.1
140 à 160 km/h en 7°
-
5.5
140 à 200 km/h en 5°
-
10.7
140 à 200 km/h en 6°
-
14.2
140 à 200 km/h en 7°
-
17.5
Freinage
Temps au tour sur le Nurburgring
7:44'00
-
Pollution / Consommation / Prix
Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte)
13.7
-
Prix de base
146800
84900