MATCH entre RS6 berline & R8 V10
Moteur
Type (nb de cylindres)
V10
V10
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT
2 x 2 ACT (admission variable)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch ME9.1.2
Gestion électronique intégrale Bosh MED 9
Suralimentation
2 turbos Hitachi RHF 55 + 2 échangeurs air/air
Non
Cylindrée (cm3)
4991
5204
Alésage x course (mm)
84.5 x 89
84.5 x 92.8
Rapport volumétrique (mm)
10.5
12.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
580 de 6250 à 6700
525 à 8000
Régime maximun (tr/min)
6700
8700
Puissance au litre (ch)
116
100.8
Couple maxi (mkg à tr/min)
66.3 de 1500 a 6250
53 a 6500
Couple au litre (mkg)
13.3
10.2
Transmission-Carrosserie-Chassis
Transmission
Intégrale (40-60%)
Intégrale
Poids
Répartition AV/AR (kg)
1270/820
713 / 907
Rapport poids/puissance (kg/ch)
3.6
3.08
Performances
Départ arrêté
Reprises
Depuis 50km/h en 4°: 400 m
11.6
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
21.7
-
80 à 120 km/h en 5°
3.7
-
80 à 120 km/h en 6°
4.1
-
80 à 150 km/h en 5°
6.1
-
80 à 150 km/h en 6°
6.4
-
140 à 160 km/h en 5°
2.7
-
140 à 160 km/h en 6°
3.1
-
140 à 200 km/h en 5°
7.7
-
140 à 200 km/h en 6°
8.1
-
Freinage
Temps au tour sur le Nurburgring
-
7:44'00
Pollution / Consommation / Prix
Conso moyenne sportive (L/100km)
37
-
Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte)
-
13.7
Prix de base
111600
146800
Source
Echappement
constructeur