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MATCH entre S3 & 205 GTI 1.9

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
5
2
Distribution (entrainement)
2 ACT (courroie + chaîne)
1 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Motronic
Injection Bosch LE Jetronic + alluamge transistorisé
Suralimentation
1 turbo double échangeur
Non
Cylindrée (cm3)
1781
1905
Alésage x course (mm)
81 x 86.4
83 x 88
Rapport volumétrique (mm)
9
9.6
Puissance maxi (ch à tr/min)
210 à 5800
130 à 6000
Régime maximun (tr/min)
7000
Puissance au litre (ch)
117.9
68.2
Couple maxi (mkg à tr/min)
27.5 a 2100
16.8 a 4750
Couple au litre (mkg)
15.4
8.8

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.605
Cx
0.33
0.34
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Intégrale
Traction
Antiblocage
Teves en serie
Non

Poids

Poids (kg)
1459
910
Répartition AV/AR (kg)
575/335 (63/37%)
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.9
7

Performances

vitesse maximum
233
204

Départ arrêté

0 à 80 km/h
5
-
0 à 100 km/h
7.1
8.3
0 à 120 km/h
9.3
-
0 à 140 km/h
12.7
-
0 à 160 km/h
16
-
0 à 180 km/h
22.5
-
0 à 200 km/h
29.3
-
100 mètres DA
6.7
-
200 mètres DA
9.9
-
300 mètres DA
12.6
-
400 mètres DA
15
15.7
500 mètres DA
17.2
-
600 mètres DA
19.4
-
700 mètres DA
21.4
-
800 mètres DA
23.4
-
900 mètres DA
25.4
-
1000 mètres DA
27.2
29.7

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15.2
15.7
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
28
29.8
80 à 120 km/h en 5°
9.3
10.8
80 à 120 km/h en 6°
12
-
100 à 140 km/h en 5°
8.3
-
100 à 140 km/h en 6°
10.2
-
80 à 150 km/h en 5°
16.9
23.7
80 à 150 km/h en 6°
22.7
-
140 à 160 km/h en 5°
5.6
-
140 à 160 km/h en 6°
8
-
140 à 200 km/h en 5°
19.9
-
140 à 200 km/h en 6°
36.2
-

Freinage

130 à 0 km/h
65
-
160 à 0 km/h
99
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:41'00
-