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MATCH entre S4 (2002) & M5 (E39)

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
V8
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
5
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (calage variable à l' admission)
2 x 2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Motronic ME 7.1.1
Gestion multipoint Siemens MSS 52
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
4163
4941
Alésage x course (mm)
84.5 x 92.8
94 x 89
Rapport volumétrique (mm)
11
11
Puissance maxi (ch à tr/min)
344 à 7000
400 à 6600
Régime maximun (tr/min)
7000
7000
Puissance au litre (ch)
83
81
Couple maxi (mkg à tr/min)
41.8 a 3500
51 a 3800
Couple au litre (mkg)
10
10.3

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.3
0.31
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Intégrale
Propulsion
Antiblocage
Bosch en série

Poids

Poids (kg)
1759
1759
Répartition AV/AR (kg)
1059 / 700
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.1
4.4

Performances

vitesse maximum
250
261

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.4
-
0 à 100 km/h
5.7
5.4
0 à 120 km/h
7.9
-
0 à 140 km/h
10.2
-
0 à 160 km/h
12.8
-
0 à 180 km/h
16.1
-
0 à 200 km/h
21.4
-
0 à 220 km/h
27.2
-
100 mètres DA
6.3
-
200 mètres DA
9.9
-
300 mètres DA
11.8
-
400 mètres DA
14.1
13.2
500 mètres DA
16.2
-
600 mètres DA
18.1
-
700 mètres DA
20
-
800 mètres DA
21.8
-
900 mètres DA
23.6
-
1000 mètres DA
25.3
24.2

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.1
14.1
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
25.6
25.7
80 à 120 km/h en 5°
7.1
-
80 à 120 km/h en 6°
8.6
-
100 à 140 km/h en 5°
-
6.4
100 à 140 km/h en 6°
-
8.1
80 à 150 km/h en 5°
12.1
11
80 à 150 km/h en 6°
14.4
13.7
140 à 160 km/h en 5°
4.1
-
140 à 160 km/h en 6°
4.5
-
140 à 200 km/h en 5°
12.3
-
140 à 200 km/h en 6°
13.8
-

Freinage

130 à 0 km/h
66
-
160 à 0 km/h
97
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:29'00
8:28'00

Pollution / Consommation / Prix

Conso moyenne sportive (L/100km)
18
-
Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte)
340
-
Autonomie (km)
340
-
Prix de base
58840
-
Source
échappement
-