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MATCH entre 130 i & M3 (2007)

Moteur

Type (nb de cylindres)
6 en ligne
V8
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (chaîne - admission et échappementpement à calage variable )
2 x 2 ACT (admission à calage variable)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Siemens MSV 70
Gestion électronique intégrale MSS60 (8 papillons d'admission)
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
2996
3999
Alésage x course (mm)
85 x 88
92 x 75.2
Rapport volumétrique (mm)
10.7
12
Puissance maxi (ch à tr/min)
265 à 6650
420 à 8300
Régime maximun (tr/min)
7000
8400
Puissance au litre (ch)
88
105
Couple maxi (mkg à tr/min)
32.1 a 2750
40.8 a 3900
Couple au litre (mkg)
10.7
10.2

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.67
0.68
Cx
0.32
0.33
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
En Série
En Série

Poids

Poids (kg)
1465
1655
Répartition AV/AR (kg)
765 / 700
828 / 827
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.5
3.8

Performances

vitesse maximum
250
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.6
4.2
0 à 100 km/h
6.3
5.3
0 à 120 km/h
8.2
6.8
0 à 140 km/h
10.6
8.7
0 à 160 km/h
14.2
10.5
0 à 180 km/h
18
13.2
0 à 200 km/h
23.6
16.3
0 à 220 km/h
29.3
19.9
0 à 240 km/h
-
24.4
100 mètres DA
6.5
6.2
200 mètres DA
9.6
9.1
300 mètres DA
12.2
11.4
400 mètres DA
14.5
13.4
500 mètres DA
16.7
15.4
600 mètres DA
18.7
17.2
700 mètres DA
20.6
18.9
800 mètres DA
22.5
20.6
900 mètres DA
24.3
22.2
1000 mètres DA
26.1
23.7

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.6
14
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.8
25.1
80 à 120 km/h en 5°
7.7
6.8
80 à 120 km/h en 6°
9.1
8.1
80 à 150 km/h en 5°
13.6
11.2
80 à 150 km/h en 6°
16.5
13.6
140 à 160 km/h en 5°
4.9
4
140 à 160 km/h en 6°
5.9
4.5
140 à 200 km/h en 5°
14.4
11
140 à 200 km/h en 6°
18.7
13

Freinage

130 à 0 km/h
68
63
160 à 0 km/h
101
96

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
-
295
Prix de base
-
72