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MATCH entre 135 i Coupé & S4

Moteur

Type (nb de cylindres)
6 en ligne
V6
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission et échappementpement à calage variable )
2 x 2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Siemens MSD 80
Gestion electronique intégrale Bosch motronic ME.7
Suralimentation
2 turbos Mitsubishi + échangeur air/air (0.6 bar)
2 turbos + échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
2979
2671
Alésage x course (mm)
84 x 89.6
81 x 86.4
Rapport volumétrique (mm)
10.2
9.3
Puissance maxi (ch à tr/min)
306 à 5800
265 à 5800
Régime maximun (tr/min)
7000
7000
Puissance au litre (ch)
103
99
Couple maxi (mkg à tr/min)
40.8 de 1300 a 4200
40.8 a 1850
Couple au litre (mkg)
13.7
15.3

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.67
Cx
0.32
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Propulsion
Intégrale
Antiblocage
ABS + CBC + SBC + EBD
Teves en serie

Poids

Poids (kg)
1560
1510
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.1
5.7

Performances

vitesse maximum
250
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.2
-
0 à 100 km/h
5.4
6
0 à 120 km/h
7.3
-
0 à 140 km/h
9.3
-
0 à 160 km/h
11.5
13.3
0 à 180 km/h
15.2
-
0 à 200 km/h
19.3
-
0 à 220 km/h
24.1
-
0 à 240 km/h
32.6
-
100 mètres DA
6.3
-
200 mètres DA
9.2
-
300 mètres DA
11.6
-
400 mètres DA
13.8
14.1
500 mètres DA
15.8
-
600 mètres DA
17.8
-
700 mètres DA
19.6
-
800 mètres DA
21.3
-
900 mètres DA
23
-
1000 mètres DA
24.7
25.8

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.1
13.9
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
25.6
25.4
80 à 120 km/h en 5°
6.8
-
80 à 120 km/h en 6°
8.2
-
100 à 140 km/h en 5°
-
6
100 à 140 km/h en 6°
-
7.5
80 à 150 km/h en 5°
11.5
-
80 à 150 km/h en 6°
14
-
140 à 160 km/h en 5°
4.4
-
140 à 160 km/h en 6°
5
-
140 à 200 km/h en 5°
12.4
-
140 à 200 km/h en 6°
14.8
-

Freinage

130 à 0 km/h
65
-
160 à 0 km/h
95
96
160 à 130 km/h
34
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:39'20
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
220
-