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MATCH entre M3 SMG II (E46) & Enzo

Moteur

Type (nb de cylindres)
6 en ligne
V12
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT + Multi VANOS
2 x 2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale MSS 54
Gestion électronique intégrale
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
3246
5998
Alésage x course (mm)
87 x 91
92 x 75.2
Rapport volumétrique (mm)
11.5
11.2
Puissance maxi (ch à tr/min)
343 à 7900
660 à 7800
Régime maximun (tr/min)
8200
Puissance au litre (ch)
105.6
110
Couple maxi (mkg à tr/min)
37.2 a 4900
67 a 5500
Couple au litre (mkg)
11.4
11.2

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.71
Cx
0.36
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
Bosch en série
En Série

Poids

Poids (kg)
1560
1365
Répartition AV/AR (kg)
800 / 760
Rapport poids/puissance (kg/ch)
4.54
2.1

Performances

vitesse maximum
258
350

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.1
-
0 à 100 km/h
5.5
3.65
0 à 120 km/h
7.9
-
0 à 140 km/h
9.5
-
0 à 160 km/h
12
-
0 à 180 km/h
15.7
-
0 à 200 km/h
17.9
-
400 mètres DA
13.8
11
1000 mètres DA
24.9
19.6

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.6
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.3
-
80 à 120 km/h en 5°
7.7
-
80 à 120 km/h en 6°
10.2
-
80 à 150 km/h en 5°
12.6
-
80 à 150 km/h en 6°
17.3
-
140 à 160 km/h en 5°
4.1
-
140 à 160 km/h en 6°
5.5
-
140 à 200 km/h en 5°
12.6
-
140 à 200 km/h en 6°
17.3
-

Freinage

130 à 0 km/h
68
-
160 à 0 km/h
100
-
Temps au tour sur le Nurburgring
-
7:25'70