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MATCH entre Civic Type-R (2007) & Impreza GT TURBO

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 à plat
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (levée et durée variable)
2 x 2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
PGM FI (admission à géométrie variable)
Gestion électronique intégrale
Suralimentation
Non
Turbo échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
1998
1994
Alésage x course (mm)
86 x 86
92 x 75
Rapport volumétrique (mm)
11
8
Puissance maxi (ch à tr/min)
201 à 7800
211 à 6000
Régime maximun (tr/min)
8300
Puissance au litre (ch)
100.5
106
Couple maxi (mkg à tr/min)
19.3 a 5 600
27.5 a 4800
Couple au litre (mkg)
9.9
13.75

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.30
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Traction
Intégrale (50-50%)
Antiblocage
En Série
Option

Poids

Poids (kg)
1324
1286
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.47
6.1

Performances

vitesse maximum
232
224

Départ arrêté

0 à 80 km/h
5.3
-
0 à 100 km/h
7.3
5.6
0 à 120 km/h
9.5
-
0 à 140 km/h
12.8
-
0 à 160 km/h
16.3
-
0 à 180 km/h
21.3
-
0 à 200 km/h
27.7
-
100 mètres DA
6.9
-
200 mètres DA
10.2
-
300 mètres DA
12.9
-
400 mètres DA
15.3
-
500 mètres DA
17.6
-
600 mètres DA
19.7
-
700 mètres DA
21.7
-
800 mètres DA
23.7
-
900 mètres DA
25.6
-
1000 mètres DA
27.4
26.3

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15.2
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27.8
-
80 à 120 km/h en 5°
9.2
-
80 à 120 km/h en 6°
12.1
-
100 à 140 km/h en 5°
-
9
80 à 150 km/h en 5°
16.1
-
80 à 150 km/h en 6°
22.1
-
140 à 160 km/h en 5°
4.9
-
140 à 160 km/h en 6°
7.6
-
140 à 200 km/h en 5°
17.3
-
140 à 200 km/h en 6°
29.9
-

Freinage

130 à 0 km/h
64
-
160 à 0 km/h
95
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
215
-
Prix de base
30800
-