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MATCH entre SLR & Continental GT

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
W12
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
3
4
Distribution (entrainement)
2 x 1 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique Bosh P-Tronic, double allumage
Suralimentation
1 compresseur + échangeur air/eau
2 turbo kkk
Cylindrée (cm3)
5439
5998
Alésage x course (mm)
97 x 92
84 x 90.2
Rapport volumétrique (mm)
8.8
9.01
Puissance maxi (ch à tr/min)
626 à 6500
552 à 6100
Régime maximun (tr/min)
7000
6300
Puissance au litre (ch)
115.09
92
Couple maxi (mkg à tr/min)
79.5 a 3250
65 a 1600
Couple au litre (mkg)
14.6
10.8

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.76
Cx
0.374
Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Propulsion
Intégrale
Antiblocage
En série
En série

Poids

Poids (kg)
1768
2300
Rapport poids/puissance (kg/ch)
2.8
4.16

Performances

vitesse maximum
334
306

Départ arrêté

0 à 100 km/h
3.8
4.7
0 à 160 km/h
7.7
-
0 à 200 km/h
11.3
-
400 mètres DA
11.6
-

Freinage

Temps au tour sur le Nurburgring
7:40'00
8:40'30

Pollution / Consommation / Prix

Conso moyenne sportive (L/100km)
25
-
Autonomie (km)
365
-