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MATCH entre Lancer Evolution VIII & Focus RS

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale ECI-Multi
Gestion intégrale Ford
Suralimentation
turbo Mitsubishi (refroidi par eau) + échangeur air/air
Turbocompresseur Garrett échangeur air/eau
Cylindrée (cm3)
1997
1988
Alésage x course (mm)
85 x 88
84.8 x 88
Rapport volumétrique (mm)
8.8
8
Puissance maxi (ch à tr/min)
265 à 6500
215 à 5500
Régime maximun (tr/min)
7000
6500
Puissance au litre (ch)
133
108
Couple maxi (mkg à tr/min)
36.2 a 3500
31.6 a 3500
Couple au litre (mkg)
18.1
15.8

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.35
0.36
Nombre de Vitesse
5
5
Transmission
Intégrale (50-50%)
Traction
Antiblocage
En Série (ABS+EBD)
En Série

Poids

Poids (kg)
1483
1292
Répartition AV/AR (kg)
885 / 598
814 / 478
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.5
6

Performances

vitesse maximum
248
226

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
5.3
0 à 100 km/h
6.2
7.1
0 à 120 km/h
-
9.3
0 à 140 km/h
-
11.9
0 à 160 km/h
-
16.1
0 à 180 km/h
-
21
0 à 200 km/h
24.2
29.8
100 mètres DA
6.6
7
200 mètres DA
9.7
10.2
300 mètres DA
12.2
12.8
400 mètres DA
14.5
15.2
500 mètres DA
16.7
17.5
600 mètres DA
18.6
19.6
700 mètres DA
20.6
21.6
800 mètres DA
22.4
23.5
900 mètres DA
24.2
25.5
1000 mètres DA
26
27.3

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.5
15.7
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.2
28.3
80 à 120 km/h en 5°
9.2
10
80 à 150 km/h en 5°
14.9
16.6
140 à 160 km/h en 5°
4.8
4.9
140 à 200 km/h en 5°
14.4
19.1

Freinage

130 à 0 km/h
-
65
160 à 0 km/h
-
95