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MATCH entre 207 RC & Lancer Evolution VIII

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission à calage variable)
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch MED 17.2 (injection direct)
Gestion électronique intégrale ECI-Multi
Suralimentation
turbo Borg Warner + échangeur air/air (0.8 à 1 bar)
turbo Mitsubishi (refroidi par eau) + échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
1598
1997
Alésage x course (mm)
77 x 85.8
85 x 88
Rapport volumétrique (mm)
10.5
8.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
175 à 6000
265 à 6500
Régime maximun (tr/min)
6500
7000
Puissance au litre (ch)
110
133
Couple maxi (mkg à tr/min)
26.5 a 1700
36.2 a 3500
Couple au litre (mkg)
16.5
18.1

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.7
Cx
0.33
0.35
Nombre de Vitesse
5
5
Transmission
Traction
Intégrale (50-50%)
Antiblocage
En Série
En Série (ABS+EBD)

Poids

Poids (kg)
1250
1483
Répartition AV/AR (kg)
885 / 598
Rapport poids/puissance (kg/ch)
7.1
5.5

Performances

vitesse maximum
217
248

Départ arrêté

0 à 80 km/h
5.6
-
0 à 100 km/h
7.4
6.2
0 à 120 km/h
10
-
0 à 140 km/h
13.1
-
0 à 160 km/h
17
-
0 à 180 km/h
21.5
-
0 à 200 km/h
29.5
24.2
100 mètres DA
7.1
6.6
200 mètres DA
10.4
9.7
300 mètres DA
13.2
12.2
400 mètres DA
15.6
14.5
500 mètres DA
17.9
16.7
600 mètres DA
20.1
18.6
700 mètres DA
22.1
20.6
800 mètres DA
24.1
22.4
900 mètres DA
26
24.2
1000 mètres DA
27.9
26

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15
14.5
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27.7
26.2
80 à 120 km/h en 5°
8.1
9.2
80 à 150 km/h en 5°
14.1
14.9
140 à 160 km/h en 5°
5.1
4.8
140 à 200 km/h en 5°
18.7
14.4

Freinage

130 à 0 km/h
62
-
160 à 0 km/h
94
-