MATCH entre Mégane III RS & RS4
Moteur
Type (nb de cylindres)
4 en ligne
V6
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 x 2 ACT (courroie + chaîne)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Continental EMS 2010
Gestion électronique intégrale Bosch ME 7
Suralimentation
Turbo Mitsubishi TG15 (double entrée) + échangeur air/air (2.3 bar)
2 turbos + 2 échangeurs air/air
Cylindrée (cm3)
1998
2671
Alésage x course (mm)
82.7 x 93
81 x 86.4
Rapport volumétrique (mm)
8.5
9.3
Puissance maxi (ch à tr/min)
250 à 5500
380 à 6100
Régime maximun (tr/min)
6500
7400
Puissance au litre (ch)
125.1
142.3
Couple maxi (mkg à tr/min)
30.6 a 3000
44.9 a 2500
Couple au litre (mkg)
15.3
16.8
Transmission-Carrosserie-Chassis
Transmission
Traction
Intégrale
Antiblocage
En série
Teves en série
Poids
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.4
4.4
Performances
Départ arrêté
1000 mètres DA
26.3
24.6
Reprises
Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.2
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.1
-
80 à 120 km/h en 5°
7.4
-
80 à 120 km/h en 6°
10
-
100 à 140 km/h en 5°
-
5.9
100 à 140 km/h en 6°
-
7.5
80 à 150 km/h en 5°
12.6
-
80 à 150 km/h en 6°
16.6
-
140 à 200 km/h en 5°
14.5
-
140 à 200 km/h en 6°
19.4
-
Freinage
Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:25'00
Pollution / Consommation / Prix
Conso moyenne sportive (L/100km)
16.6
-