MATCH entre Mégane III RS & S3
Moteur
Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
5
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 ACT (courroie + chaîne)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Continental EMS 2010
Gestion électronique intégrale Motronic
Suralimentation
Turbo Mitsubishi TG15 (double entrée) + échangeur air/air (2.3 bar)
1 turbo double échangeur
Cylindrée (cm3)
1998
1781
Alésage x course (mm)
82.7 x 93
81 x 86.4
Rapport volumétrique (mm)
8.5
9
Puissance maxi (ch à tr/min)
250 à 5500
210 à 5800
Régime maximun (tr/min)
6500
Puissance au litre (ch)
125.1
117.9
Couple maxi (mkg à tr/min)
30.6 a 3000
27.5 a 2100
Couple au litre (mkg)
15.3
15.4
Transmission-Carrosserie-Chassis
Transmission
Traction
Intégrale
Antiblocage
En série
Teves en serie
Poids
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.4
6.9
Performances
Départ arrêté
1000 mètres DA
26.3
27.2
Reprises
Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.2
15.2
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.1
28
80 à 120 km/h en 5°
7.4
9.3
80 à 120 km/h en 6°
10
12
100 à 140 km/h en 5°
-
8.3
100 à 140 km/h en 6°
-
10.2
80 à 150 km/h en 5°
12.6
16.9
80 à 150 km/h en 6°
16.6
22.7
140 à 160 km/h en 5°
-
5.6
140 à 160 km/h en 6°
-
8
140 à 200 km/h en 5°
14.5
19.9
140 à 200 km/h en 6°
19.4
36.2
Freinage
Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:41'00
Pollution / Consommation / Prix
Conso moyenne sportive (L/100km)
16.6
-