MATCH entre Mégane III RS & Mégane RS R26 R
Moteur
Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Continental EMS 2010
Gestion électronique intégrale Sagem 3000
Suralimentation
Turbo Mitsubishi TG15 (double entrée) + échangeur air/air (2.3 bar)
1 turbo Mitsubishi TD04L6(double entrée) + échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
1998
1998
Alésage x course (mm)
82.7 x 93
82.7 x 93
Rapport volumétrique (mm)
8.5
9
Puissance maxi (ch à tr/min)
250 à 5500
230 à 5500
Régime maximun (tr/min)
6500
6500
Puissance au litre (ch)
125.1
115.1
Couple maxi (mkg à tr/min)
30.6 a 3000
31.6 a 3000
Couple au litre (mkg)
15.3
15.8
Transmission-Carrosserie-Chassis
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
En série
ABS + EBV
Poids
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.4
5.4
Performances
Départ arrêté
1000 mètres DA
26.3
26.2
Reprises
Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.2
14.1
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.1
26
80 à 120 km/h en 5°
7.4
7.7
80 à 120 km/h en 6°
10
9.8
80 à 150 km/h en 5°
12.6
13.6
80 à 150 km/h en 6°
16.6
17.4
140 à 160 km/h en 5°
-
4.7
140 à 160 km/h en 6°
-
6.1
140 à 200 km/h en 5°
14.5
14.9
140 à 200 km/h en 6°
19.4
20.6
Freinage
Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:16'90
Pollution / Consommation / Prix
Conso moyenne sportive (L/100km)
16.6
15.2
Source
Echappement
échappement