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MATCH entre Mégane III RS & Impreza GT TURBO

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 à plat
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 x 2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Continental EMS 2010
Gestion électronique intégrale
Suralimentation
Turbo Mitsubishi TG15 (double entrée) + échangeur air/air (2.3 bar)
Turbo échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
1998
1994
Alésage x course (mm)
82.7 x 93
92 x 75
Rapport volumétrique (mm)
8.5
8
Puissance maxi (ch à tr/min)
250 à 5500
211 à 6000
Régime maximun (tr/min)
6500
Puissance au litre (ch)
125.1
106
Couple maxi (mkg à tr/min)
30.6 a 3000
27.5 a 4800
Couple au litre (mkg)
15.3
13.75

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.75
Cx
0.34
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Traction
Intégrale (50-50%)
Antiblocage
En série
Option

Poids

Poids (kg)
1350
1286
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.4
6.1

Performances

vitesse maximum
246
224

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.8
-
0 à 100 km/h
6.4
5.6
0 à 120 km/h
8.2
-
0 à 140 km/h
10.9
-
0 à 160 km/h
14
-
0 à 180 km/h
18.1
-
0 à 200 km/h
24.9
-
0 à 220 km/h
32.3
-
100 mètres DA
6.8
-
200 mètres DA
9.8
-
300 mètres DA
12.3
-
400 mètres DA
14.6
-
500 mètres DA
16.8
-
600 mètres DA
18.8
-
700 mètres DA
20.7
-
800 mètres DA
22.7
-
900 mètres DA
24.5
-
1000 mètres DA
26.3
26.3

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.2
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.1
-
80 à 120 km/h en 5°
7.4
-
80 à 120 km/h en 6°
10
-
100 à 140 km/h en 5°
-
9
80 à 150 km/h en 5°
12.6
-
80 à 150 km/h en 6°
16.6
-
140 à 200 km/h en 5°
14.5
-
140 à 200 km/h en 6°
19.4
-

Freinage

130 à 0 km/h
65
-
160 à 0 km/h
97
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
195
-
Conso moyenne sportive (L/100km)
16.6
-
Prix de base
28900
-
Source
Echappement
-