MATCH entre R21 2L Turbo Phase II & 206 S16
Moteur
Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
2
4
Distribution (entrainement)
1 ACT
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique
Gestion intégrale Magnetti Marelli DCM.4.8P
Suralimentation
Turbo Garrett + intercooler
Non
Cylindrée (cm3)
1995
1997
Alésage x course (mm)
88 x 82
85 x 88
Rapport volumétrique (mm)
8
10.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
162 à 5200
137 à 6000
Régime maximun (tr/min)
6500
Puissance au litre (ch)
87.5
67
Couple maxi (mkg à tr/min)
27.5 a 3000
19.4 a 4100
Couple au litre (mkg)
13.7
10